[实用新型]一种用于汽车轴间或轮间差速器壳的吊具

权利要求书

1.一种用于汽车轴间或轮间差速器壳的吊具，包括用于连接起吊设备的吊环、吊钩，其特征在于：

所述吊钩包括横梁，吊环可左右滑动并固定在横梁上，

横梁的一端设有凸起的挡圈，另一端设有向下的延伸部，延伸部的端部设有向横梁挡圈一侧延伸的弯折部，弯折部内侧设有台阶、形成第一台阶面和第二台阶面，延伸部的中间靠上设有向横梁挡圈一侧延伸的倒L形挡块，倒L形挡块与弯折部形成合抱结构。

2.根据权利要求1所述一种用于汽车轴间或轮间差速器壳的吊具，其特征在于：所述吊环可左右滑动并固定在横梁上，其具体连接结构为，吊环的底部设有安装座，安装座中间设有与横梁滑动配合的贯穿孔，底部设有与贯穿孔相连通的开口槽，安装座位于开口槽垂直方向上并排设有螺纹孔、通过螺栓及弹簧垫片紧固。

3.根据权利要求1或2所述一种用于汽车轴间或轮间差速器壳的吊具，其特征在于：所述横梁的一端设有凸起的挡圈，具体连接结构为，横梁端面上设有螺纹孔，挡圈中间设有通孔，通过螺钉固定在横梁的端面上。

4.根据权利要求3所述一种用于汽车轴间或轮间差速器壳的吊具，其特征在于：所述吊钩的横梁、延伸部、弯折部、倒L形挡块为一体式结构。

5.根据权利要求1或2或4所述一种用于汽车轴间或轮间差速器壳的吊具，其特征在于：所述吊钩弯折的部位均采用弧形过渡。

6.根据权利要求5所述一种用于汽车轴间或轮间差速器壳的吊具，其特征在于：所述倒L形挡块与弯折部形成合抱结构的内侧设有紫铜层。