[实用新型]一种车载蓄热式余热回收系统

权利要求书

1.一种车载蓄热式余热回收系统，其特征在于，包括通过主管路依次连通设置的蒸发器(2)、第一膨胀机(4)、第二膨胀机(6)、冷凝器(7)、储液罐(8)和工质泵(9)，所述工质泵(9)的出口与所述蒸发器(2)的工质入口连通，所述蒸发器(2)的工质出口与所述第一膨胀机(4)连通；所述第一膨胀机(4)与所述蒸发器(2)之间的所述主管路上设置有第一蓄热支路，所述第一膨胀机(4)和第二膨胀机(6)之间的所述主管路上设置有第二蓄热支路；所述第一蓄热支路和第二蓄热支路上均设置有蓄热装置。

2.根据权利要求1所述的车载蓄热式余热回收系统，其特征在于，所述蓄热装置为蓄热蒸发器。

3.根据权利要求1所述的车载蓄热式余热回收系统，其特征在于，所述第一蓄热支路上设置有第一蓄热蒸发器(3)，所述第二蓄热支路上设置有第二蓄热蒸发器(5)。

4.根据权利要求3所述的车载蓄热式余热回收系统，其特征在于，所述第一蓄热蒸发器(3)和第二蓄热蒸发器(5)的加热室入口均与尾气输送管连通，所述尾气输送管用于输送高温尾气。

5.根据权利要求1-4任一项所述的车载蓄热式余热回收系统，其特征在于，所述第一蓄热支路的入口端设置有第一控制阀(10)，所述第一控制阀(10)用于控制所述第一蓄热支路与所述主管路的通断。

6.根据权利要求5所述的车载蓄热式余热回收系统，其特征在于，所述主管路上与所述第一蓄热支路并联的管段上设置有第二控制阀(11)。

7.根据权利要求1-4任一项所述的车载蓄热式余热回收系统，其特征在于，所述第二蓄热支路的入口端设置有第三控制阀(13)，所述第三控制阀(13)用于控制所述第二蓄热支路与所述主管路的通断。

8.根据权利要求7所述的车载蓄热式余热回收系统，其特征在于，所述主管路上与所述第二蓄热支路并联的管段上设置有第四控制阀(12)。

9.根据权利要求1所述的车载蓄热式余热回收系统，其特征在于，还包括传感器，所述传感器设置在所述第一膨胀机(4)的工质出口位置，用于检测所述第一膨胀机(4)的工质出口的有机工质的温度和压力，所述传感器与ECU控制器(14)通信连接。

10.根据权利要求4所述的车载蓄热式余热回收系统，其特征在于，所述尾气输送管上设置有第五控制阀(1)，所述第五控制阀(1)用于控制加热尾气的流向。