[实用新型]道路施工用整平装置

权利要求书

1.一种道路施工用整平装置，其特征是：包括移动车(1)、安装架(2)、壳体(3)、刮板(7)、刮板组件、传动组件、压板(15)和压板组件；壳体(3)通过安装架(2)安装在移动车(1)上；壳体(3)内设有隔板(4)，壳体(3)为底部开口的中空结构；刮板组件通过隔板(4)设置在壳体(3)内，刮板(7)通过刮板组件可弹动式安装在壳体(3)的下方；压板组件通过隔板(4)设置在壳体(3)内，压板(15)通过压板组件可转动式安装在壳体(3)的下方，刮板(7)位于压板(15)与移动车(1)之间；传动组件通过隔板(4)设置在壳体(3)内并传动连接在刮板组件与压板组件之间。

2.根据权利要求1所述的道路施工用整平装置，其特征是：所述的刮板组件包括旋转电机(5)、转动杆(6)和主动锥齿轮(8)；旋转电机(5)安装在隔板(4)上，转动杆(6)的上端贯穿隔板(4)并与旋转电机(5)的输出端连接，转动杆(6)的下端延伸至壳体(3)的下方并与刮板(7)连接；主动锥齿轮(8)同轴安装在转动杆(6)上，传动组件的一端与主动锥齿轮(8)传动连接。

3.根据权利要求2所述的道路施工用整平装置，其特征是：所述的传动组件包括稳定座(9)、旋转轴(10)、传动锥齿轮(11)和联动组件；旋转轴(10)通过至少一个稳定座(9)水平架设在隔板(4)的下方，每个稳定座(9)上均形成有转动孔，旋转轴(10)通过转动孔可转动式贯穿稳定座(9)；一对传动锥齿轮(11)分别同轴安装在旋转轴(10)的两端，其中一个传动锥齿轮(11)与主动锥齿轮(8)垂直啮合连接；联动组件设置在旋转轴(10)的另一端并与另一个传动锥齿轮(11)传动连接。

4.根据权利要求3所述的道路施工用整平装置，其特征是：所述的联动组件包括连接轴(18)、转盘(19)、压杆(20)和从动锥齿轮(21)；连接轴(18)可转动式安装在壳体(3)的内壁上，从动锥齿轮(21)同轴安装在连接轴(18)上并与另一个传动锥齿轮(11)垂直啮合连接；转盘(19)同轴安装在连接轴(18)上，若干根压杆(20)分别间隔设置在转盘(19)的边缘处，每根压杆(20)的端部能与压板组件接触连接。

5.根据权利要求4所述的道路施工用整平装置，其特征是：所述的压板组件包括连接板(12)、竖杆(14)、横板(16)和固定弹簧(17)；连接板(12)水平安装在壳体(3)内，连接板(12)上形成有移动孔(13)，竖杆(14)的下端通过移动孔(13)贯穿连接板(12)并与压板(15)连接；横板(16)水平安装在竖杆(14)的上端，压杆(20)的端部能压在横板(16)上；固定弹簧(17)套接在竖杆(14)上，且固定弹簧(17)的两端抵紧在连接板(12)和横板(16)之间。

6.根据权利要求1所述的道路施工用整平装置，其特征是：所述的连接架(2)与壳体(3)之间连接有伸缩杆(22)，壳体(3)能通过伸缩杆(22)上下移动，使刮板(7)和压板(15)贴合在路面上。