[实用新型]一种用于动车座椅坐垫靠背联动机构

说明书

本实用新型公开了一种用于动车座椅坐垫靠背联动机构，包括坐垫本体、靠背本体、联动组件、两组加强组件以及两组延伸组件，所述靠背本体转动安装在坐垫本体背部，所述联动组件安装在坐垫本体、靠背本体之间，两组所述加强组件安装靠背本体之间顶部、底部。本实用新型当需要对二号加强杆进行延长时，拉动驱动杆，联动定位柱上移与定位槽分离，使得二号加强杆进行延长，方便工作人员根据实际使用需求进行长度调整，提升了靠背本体的覆盖率，且在加强组件的配合下，通过转动滑动套筒，驱使调节螺母与螺纹杆相对转动，使得螺纹杆在滑动套筒内延伸，可快速适配不同宽度的靠背本体进行加固处理，保证了相对强度的同时可适配不同宽度的靠背本体。

技术领域

本实用新型涉及座椅相关技术领域，具体为一种用于动车座椅坐垫靠背联动机构。

背景技术

椅子是一种日常生活家具，一种有靠背、还有扶手的坐具，现代的椅子追求美观时尚，一些椅子不再单单是坐具赋予更多科技，使人类更方便，随着科技的发展，针对不同使用场景需要对应配合不同的座椅来进行使用，在动车上同样需要座椅来为人们提供乘坐位置，保证人们舒适度。

现有技术有以下不足：现有的座椅整体强度较差，且不便于工作人员调节使用，缩短了座椅的使用寿命，且现有的座椅不具备内部加强处理，不能对靠背进行加固，使得靠背的寿命较短，且现有的靠背不能根据使用者的使用需求进行长度调整，不能满足乘坐人员不同状态的乘坐使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于动车座椅坐垫靠背联动机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于动车座椅坐垫靠背联动机构，包括坐垫本体、靠背本体、联动组件、两组加强组件以及两组延伸组件，所述靠背本体转动安装在坐垫本体背部，所述联动组件安装在坐垫本体、靠背本体之间，两组所述加强组件安装靠背本体之间顶部、底部，两组所述延伸组件对应安装在靠背本体上。

作为本技术方案的进一步优选的，所述靠背本体由两组加强件组成，且两组加强件对应平行设置，所述加强件均由一号加强杆、二号加强杆对应拼接而成，且延伸组件对应安装在一号加强杆、二号加强杆连接处。

作为本技术方案的进一步优选的，所述联动组件包括两组挡板、两组联动轴以及两组联动件，两组所述挡板对称安装在坐垫本体底部两侧，所述联动轴对应转动安装在挡板上，所述联动件转动装配在联动轴上，且联动轴尾部与加强件对应锁合固定。

作为本技术方案的进一步优选的，所述联动件整体呈L形结构，且联动件尾部通过螺栓与加强件锁合固定。

作为本技术方案的进一步优选的，所述延伸组件包括延伸腔、固定件、定位框、滑板、驱动杆、两组定位弹簧、两组定位柱以及多组定位槽，所述延伸腔安装在一号加强杆头部，所述二号加强杆尾部对应滑动延伸至延伸腔内，且延伸腔内壁开设有与二号加强杆对应的轨道，所述固定件锁合安装在延伸腔上表面一侧，所述定位框锁合安装在固定件下表面一侧，所述滑板滑动安装在定位框内，所述驱动杆穿设在定位框顶部与滑板连接，所述定位弹簧安装在定位框、滑板之间，所述定位柱滑动穿设在定位框底端两侧，且定位柱顶部与滑板对应焊接，所述定位槽并排开设在二号加强杆上表面尾部，且定位柱对应穿插至定位槽内。

作为本技术方案的进一步优选的，所述加强组件对应安装在一号加强杆、二号加强杆之间，所述加强组件包括加强柱、螺纹杆、滑动套筒、联动板以及调节螺母，所述加强柱锁合安装在一号加强杆、二号加强杆内壁，所述螺纹杆固定安装在加强柱一侧，所述滑动套筒对称转动安装在另一组一号加强杆、二号加强杆内壁，所述联动板滑动在滑动套筒内壁，所述调节螺母嵌设在滑动套筒内顶端，且螺纹杆通过螺纹旋合穿过调节螺母与联动板连接。

本实用新型提供了一种用于动车座椅坐垫靠背联动机构，具备以下有益效果：