[实用新型]车用减振器叉臂

权利要求书

1.一种车用减振器叉臂，其特征在于：包括叉臂主体、位于所述叉臂主体上端的夹紧部、自所述叉臂主体下端向下延伸形成的第一支撑臂以及自所述叉臂主体内侧向外分出的第二支撑臂，自所述叉臂主体外表面边缘向内凹设有至少一个第一凹槽，所述第一凹槽向上延伸至夹紧部，自所述叉臂主体内表面边缘向内凹设有至少一个第二凹槽，所述叉臂主体内表面与所述第二支撑臂连接处通过一弧形面平滑过渡，所述弧形面的宽度小于所述叉臂主体的宽度。

2.根据权利要求1所述的车用减振器叉臂，其特征在于：所述叉臂主体外表面两侧边缘均设有一个第一凹槽，所述叉臂主体的上端为上弯曲段，所述第一凹槽设置在所述上弯曲段外表面。

3.根据权利要求2所述的车用减振器叉臂，其特征在于：所述叉臂主体内表面一侧边缘设有一个第二凹槽，所述第二凹槽向下延伸至第一支撑臂。

4.根据权利要求3所述的车用减振器叉臂，其特征在于：所述第一凹槽、所述第二凹槽均沿所述叉臂主体长度方向设置，所述第二凹槽为两头尖中间宽的梭形结构，所述第二凹槽的长度大于所述第一凹槽的长度。

5.根据权利要求1或4所述的车用减振器叉臂，其特征在于：所述叉臂主体为中间宽两头窄的C字形结构，所述叉臂主体内凹的弧形表面围设成一凹腔。

6.根据权利要求1所述的车用减振器叉臂，其特征在于：所述夹紧部为圆柱结构，圆柱结构设有贯穿其上下表面的夹紧口，所述夹紧口开有一条竖直的开槽，所述夹紧口的开槽位置两侧有螺柱装配孔，所述夹紧口通过所述螺柱装配孔与螺栓配合夹紧减振器。

7.根据权利要求6所述的车用减振器叉臂，其特征在于：所述第一支撑臂、所述第二支撑臂下端均设有通孔，所述第一支撑臂的通孔与所述第二支撑臂的通孔同轴线设置，所述通孔的轴线与所述夹紧口的轴线相垂直。