[实用新型]一种用于高寒地区的低温汽车启动电池组有效
申请号: | 202122267114.0 | 申请日: | 2021-09-18 |
公开(公告)号: | CN216015588U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 夏伟添 | 申请(专利权)人: | 南京焱盛科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/258 | 分类号: | H01M50/258;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6563;B60K1/04 |
代理公司: | 北京冬瓜知识产权代理事务所(普通合伙) 11854 | 代理人: | 李佳 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高寒 地区 低温 汽车 启动 电池组 | ||
1.一种用于高寒地区的低温汽车启动电池组,包括安装盖(1)、电池组箱主体(2)、安装架(5)和密封板(14),其特征在于,所述安装盖(1)下端固定连接了旋转电机(9),旋转电机(9)输出端通过转杆固定连接的加热风扇(10),加热风扇(10)输出端固定连接了支撑杆,支撑杆内部与电池组箱主体(2)内部右侧表面均固定连接了加热管(12),所述电池组箱主体(2)前端表面固定连接了散热网(3),所述电池组箱主体(2)内部前端表面开设了密封滑槽(16),密封滑槽(16)内部设置了与密封滑槽(16)滑动连接的密封滑块(15),密封滑块(15)与密封板(14)固定连接,所述密封板(14)上端表面固定连接了密封卡块,所述电池组箱主体(2)内部前端表面固定连接了密封挡板(17),密封挡板(17)内部开设了与密封卡块相配合的密封槽,所述电池组箱主体(2)内部下端固定连接了控制伸缩杆(13),控制伸缩杆(13)输出端与密封板(14)下端固定连接,所述电池组箱主体(2)内部前端表面固定连接了温度传感器(18)。
2.根据权利要求1所述一种用于高寒地区的低温汽车启动电池组,其特征在于,所述温度传感器(18)、控制伸缩杆(13)、加热管(12)和加热风扇(10)均与汽车内部设置的总处理控制器相连接。
3.根据权利要求1所述一种用于高寒地区的低温汽车启动电池组,其特征在于,所述电池组箱主体(2)内部固定连接了电池组本体,所述安装盖(1)下端表面固定连接了安装杆。
4.根据权利要求3所述一种用于高寒地区的低温汽车启动电池组,其特征在于,所述安装杆下端固定连接了散热风扇(11),散热风扇(11)与汽车内部设置的总处理控制器连接,所述安装盖(1)与电池组箱主体(2)之间通过设置的固定螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述一种用于高寒地区的低温汽车启动电池组,其特征在于,所述安装架(5)上表面两端均固定连接了稳定板(4),稳定板(4)一侧表面固定了挡板一,所述电池组箱主体(2)两侧表面均固定连接了挡板二。
6.根据权利要求5所述一种用于高寒地区的低温汽车启动电池组,其特征在于,所述挡板一和挡板二之间固定连接了空气气囊(6),所述稳定板(4)的数量为四个。
7.根据权利要求1所述一种用于高寒地区的低温汽车启动电池组,其特征在于,所述安装架(5)上表面前后两端均开设了T形缓冲槽(8),T形缓冲槽(8)内部设置了与T形缓冲槽(8)内部滑动连接的缓冲球,所述电池组箱主体(2)下端表面固定连接了缓冲杆。
8.根据权利要求7所述一种用于高寒地区的低温汽车启动电池组,其特征在于,所述缓冲杆下端表面固定连接了弹性缓冲架(7),弹性缓冲架(7)下端表面固定连接了与缓冲球固定连接的连接杆。
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