[实用新型]一种新型非独立悬架前减震器的安装结构

权利要求书

1.一种新型非独立悬架前减震器的安装结构，其特征在于：包括下安装支架总成和上安装支架总成，下安装支架总成包括带套管结构的U形支架，U形支架通过套管结构安装在前轴拳部，U形支架上对应设有安装孔组，前减震器下吊环位于U形支架内，并通过穿过安装孔组的螺栓及螺母与U形支架连接；上安装支架总成包括异形支架和固定在异形支架上的安装销轴，异形支架与车架纵梁固定连接，前减震器上吊环紧固在安装销轴上。

2.根据权利要求1所述的一种新型非独立悬架前减震器的安装结构，其特征在于：所述套管结构包括固定套管，固定套管一端与U形支架焊接连接，另一端与前轴拳部的前轴过孔锪孔断面装配配合，通过螺栓将固定套管和前轴拳部进行装配紧固。

3.根据权利要求1所述的一种新型非独立悬架前减震器的安装结构，其特征在于：所述安装销轴为阶梯轴。

4.根据权利要求3所述的一种新型非独立悬架前减震器的安装结构，其特征在于：所述上安装支架总成的安装销轴穿过前减震器上吊环，并通过平垫圈、弹垫和螺母将前减震器上吊环紧固在安装销轴上。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种新型非独立悬架前减震器的安装结构，其特征在于：所述异形支架包括竖直部和连接在竖直部下端的倾斜部，倾斜部向车架纵梁倾斜，且倾斜部的端部与车架纵梁固定连接，安装销轴沿水平方向固定在竖直部的上端部，且安装销轴向远离车架纵梁的方向延伸。

6.根据权利要求5所述的一种新型非独立悬架前减震器的安装结构，其特征在于：所述异形支架由槽钢折弯而成，且槽钢的槽口朝向车架纵梁，在槽钢的槽口处设固定连接有异性支架形状适配的安装板，倾斜部的端部通过安装板与车架纵梁铆接。