[实用新型]滑板车的折叠结构有效
申请号: | 202122277376.5 | 申请日: | 2021-09-18 |
公开(公告)号: | CN215944791U | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 杨莲传 | 申请(专利权)人: | 杨子轩 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 李林 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 折叠 结构 | ||
1.一种滑板车的折叠结构,连结于一踏板的前端及一车头的立杆之间,其特征在于,该滑板车的折叠结构包括:
该踏板,其前端具有向前依序延伸的一第一延伸部及一第二延伸部,该第二延伸部的前端具有一第一限位部;
一转接座,其一侧邻接该第一延伸部及该第二延伸部,该转接座具有一基座及由该基座的后端向后斜向延伸的一后延伸部,该基座具有侧向凸出的一第一卡接件,供卡合该第一限位部,以固定展开后的该踏板与该立杆;该后延伸部枢接该第一延伸部,供该转接座相对于该第一延伸部转动,该后延伸部的一端具有一卡扣部;以及
一扣接件,其连接于该踏板的前端,供定位该转接座的该卡扣部,以连接折叠后的该踏板与该立杆。
2.如权利要求1所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:该第一延伸部与该第二延伸部为连续板体,该踏板的前端以一角度向前并向上延伸该第一延伸部;该第一延伸部以水平方向向前延伸该第二延伸部。
3.如权利要求1所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:该第一限位部为该第二延伸部上的凹槽;该第一卡接件包括一第一连接座、至少一弹性件、一第一按压部及一第一卡合块,该第一连接座与该至少一弹性件限位于该基座内,供该第一连接座相对于该基座的一侧面弹性移动;该基座的该侧面上具有一第一穿孔与一第二穿孔,供该按压部及该卡合块分别穿过,并由该基座的该侧面侧向凸出。
4.如权利要求1所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:该基座的一侧面上还具有一第一挡止部,供该踏板与该立杆展开之后,阻挡该第二延伸部继续移动。
5.如权利要求1所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:该踏板的前端还具有向前依序延伸的一第三延伸部及一第四延伸部,该第四延伸部的前端具有一第二限位部;该转接座的另一侧邻接该第三延伸部及该第四延伸部;该基座还具有侧向凸出的一第二卡接件,供卡合该第二限位部;该第三延伸部与该第一延伸部同轴枢接该后延伸部的两侧,供同时相对于该转接座转动。
6.如权利要求5所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:该基座的一侧面上还具有一第二挡止部,供该踏板与该立杆展开之后,阻挡该第四延伸部继续移动。
7.如权利要求1至6中任一项所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:该扣接件包括一固定座及一活动卡扣,该固定座连接于该踏板的前端底部,该活动卡扣连结该固定座,供定位该卡扣部。
8.如权利要求7所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:还包括一滑动盖,该滑动盖以能够相对移动的方式连结于该固定座上。
9.如权利要求8所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:该固定座上设有相互平行的一第一导槽及一第二导槽,该第一导槽与该第二导槽的前半段之间具有一第一间隔,该第一导槽与该第二导槽的后半段之间具有一第二间隔,该第一间隔的宽度大于该第二间隔的宽度;该滑动盖为一弹性体,该滑动盖具有相互平行的一第一支脚及一第二支脚,该第一支脚的一端具有一第一滑轨,该第一滑轨连接该第一导槽,该第二支脚的一端具有一第二滑轨,该第二滑轨连接该第二导槽,供该滑动盖以相对移动的方式连结于该固定座上。
10.如权利要求7所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:该卡扣部为该后延伸部一端的凹槽;该活动卡扣包括一活动插销及一按压开关,该活动插销以能够相对移动的方式连结于该固定座上,该按压开关的一端连结该活动插销,供控制该活动插销的移动,该按压开关的另一端凸出于该固定座的一侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杨子轩,未经杨子轩许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122277376.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种模块化智能井用采集器
- 下一篇:一种心血管科用废液处理装置