[实用新型]一种汽车变速箱维修吊装工具

说明书

本实用新型公开了一种汽车变速箱维修吊装工具，涉及车辆维修技术领域，包括主框架，所述主框架的下表面固定连接有四个支撑柱，其中两个所述支撑柱通过销轴铰接有同一个第一支腿，另外两个所述支撑柱通过销轴铰接有同一个第二支腿；所述主框架的下表面固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板之间通过轴承转动连接有螺纹柱，所述螺纹柱的中部螺纹连接有移动块，所述移动块的底部设置有滑轮组。本实用新型通过设置第一支腿、第二支腿、第一插销，拔掉第一插销后，第一支腿和第二支腿可以实现折叠，使该实用新型折叠后体积变小，便于存放；通过设置限位架、支撑杆、第二插销，使该实用新型在工作时，更稳定，更牢固。

技术领域

本实用新型涉及车辆维修技术领域，具体为一种汽车变速箱维修吊装工具。

背景技术

车辆在野外遇到故障时，必须尽快进行维修，变速箱由于重量大，在野外拆装非常不方便，现有技术中，都是采用人工吊装的方式进行，最少要3人一起作业，并且在安全方面也得不到保证，不仅浪费人力物力，而且对人身安全具有一定的威胁。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN 209507439 U中公开的一种变速箱吊装架，包括包括支撑机构以及分别与支撑机构连接的移动机构和吊装机构，支撑机构包括多个连接杆和两个支撑杆，移动机构包括相互连接的传动组件和移动组件，所述移动组件连接于移动杆，所述传动组件连接于支撑机构，传动组件带动移动组件沿着移动杆移动，挂钩通过滑轮组连接于移动机构，钢绳的其中一端连接于支撑机构，钢绳的另一端绕过滑轮组连接于电机的轴端，虽然该实用新型通过设置移动机构和吊装机构，使得在更换变速箱时能够对轻松吊装，大大节约了更换时间，节省人力物力，但是该实用新型体积较大，所占储存空间大，不便于存放。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车变速箱维修吊装工具，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括主框架，所述主框架的下表面固定连接有四个支撑柱，其中两个所述支撑柱通过销轴铰接有同一个第一支腿，另外两个所述支撑柱通过销轴铰接有同一个第二支腿；所述主框架的下表面固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板之间通过轴承转动连接有螺纹柱，所述螺纹柱的中部螺纹连接有移动块，所述移动块的底部设置有滑轮组，所述滑轮组包括定滑轮、动滑轮、钢丝绳，所述定滑轮和动滑轮之间通过钢丝绳传动连接，所述动滑轮的底部设置有吊钩。

可选的，所述第一支腿和第二支腿的侧面均开设有定位孔，所述定位孔的内部插接有第一插销，所述支撑柱的侧面开设有与第一插销相适配的第一通孔。

可选的，所述第一支腿和第二支腿的侧面均固定连接有限位架，两个所述限位架之间设置有支撑杆，所述限位架的侧面开设有限位孔，所述限位孔的内部插接有第二插销，所述支撑杆的侧面开设有与第二插销相适配的第二通孔。

可选的，所述主框架的内侧面固定连接有第一光杆，所述移动块的侧面开设有与第一光杆相适配的第三通孔，所述螺纹柱的一端固定连接有摇把。

可选的，所述第二支腿的侧面固定连接有第一安装板，所述第一安装板的侧面固定连接有两个第二安装板，其中一个所述第二安装板的侧面固定安装有电动机，所述电动机的输出轴通过联轴器传动连接有第二转动轴，所述第二转动轴通过轴承转动连接在两个第二安装板之间，所述第二转动轴的中部通过键传动连接有收线盘，所述第一支腿的侧面固定连接有第二光杆，所述钢丝绳的一端缠绕在收线盘上，所述钢丝绳的另一端固定连接有固定环，所述固定环设置在第二光杆上。

可选的，所述第一支腿和第二支腿的长度相同，所述第一支腿的长度小于主框架长度的一半。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车变速箱维修吊装工具，具备以下有益效果：