[实用新型]一种气动活塞锁止结构有效
申请号: | 202122299377.X | 申请日: | 2021-09-22 |
公开(公告)号: | CN216077829U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 甘磊 | 申请(专利权)人: | 上海洋畅实业有限公司 |
主分类号: | F16B1/02 | 分类号: | F16B1/02;F15B15/20 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 方仕杰 |
地址: | 200000 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气动 活塞 结构 | ||
1.一种气动活塞锁止结构,其特征在于:包括模块主体(1)、滑块(2)和盖板(3),所述模块主体(1)侧壁上开设有安装槽(12),所述模块主体(1)顶壁开设有定位槽(11),所述定位槽(11)与安装槽(12)连通,汽车倒刺锁扣插接于所述定位槽(11)内,所述滑块(2)上固定有锁舌(4),所述滑块(2)滑移连接在安装槽(12)内,所述盖板(3)固定在模块主体(1)的安装槽(12)槽口处,所述滑块(2)与盖板(3)之间通过弹簧(5)相连,所述弹簧(5)原长状态下所述锁舌(4)插入汽车倒刺锁扣内;
所述滑块(2)上平行于锁舌(4)安装方向开设有活塞孔(21),所述活塞孔(21)内插接有活塞杆(22),所述活塞孔(21)通气状态下所述活塞杆(22)由活塞孔(21)远离盖板(3)一端穿出后与安装槽(12)的槽壁抵接,所述滑块(2)朝向盖板(3)移动,所述锁舌(4)移出汽车倒刺锁扣。
2.根据权利要求1所述的一种气动活塞锁止结构,其特征在于:所述模块主体(1)侧壁上沿长度方向开设有导向槽(13),所述导向槽(13)与安装槽(12)连通,所述滑块(2)上固定连接有导向块(23),所述导向块(23)插接于导向槽(13)内并滑移连接。
3.根据权利要求2所述的一种气动活塞锁止结构,其特征在于:所述盖板(3)正对活塞孔(21)处开设有第一气孔(31),所述盖板(3)顶壁上开设有第二气孔(32),所述第一气孔(31)与第二之间连通有气路(33),通气装置的气管穿过第一气孔(31)、气路(33)和第二气孔(32)后插入活塞孔(21)内。
4.根据权利要求3所述的一种气动活塞锁止结构,其特征在于:所述锁舌(4)包括连接主体(41)和锁头(42),所述连接主体(41)插接于滑块(2)内并通过螺栓固定,所述锁头(42)一体成型于连接主体(41)上并插接于汽车倒刺锁扣内。
5.根据权利要求4所述的一种气动活塞锁止结构,其特征在于:所述锁头(42)设置数量不少于两个,所述锁头(42)的顶壁与端面连接处形成有楔形面(421)。
6.根据权利要求1所述的一种气动活塞锁止结构,其特征在于:所述滑块(2)四角处均形成有倒角。
7.根据权利要求6所述的一种气动活塞锁止结构,其特征在于:所述模块主体(1)上开设有让位槽(24),所述让位槽(24)与安装槽(12)连通。
8.根据权利要求7所述的一种气动活塞锁止结构,其特征在于:所述盖板(3)与模块主体(1)之间通过螺栓固定。
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