[实用新型]一种气动活塞锁止结构

说明书

本实用新型公开了一种气动活塞锁止结构，属于汽车零件技术领域，其包括模块主体、滑块和盖板，模块主体侧壁上开设有安装槽，模块主体顶壁开设有定位槽，定位槽与安装槽连通，汽车倒刺锁扣插接于定位槽内，滑块上固定有锁舌，滑块滑移连接在安装槽内，盖板固定在模块主体的安装槽槽口处，滑块与盖板之间通过弹簧相连，弹簧原长状态下锁舌插入汽车倒刺锁扣内；滑块上平行于锁舌安装方向开设有活塞孔，活塞孔内插接有活塞杆，活塞孔通气状态下活塞杆由活塞孔远离盖板一端穿出后与安装槽的槽壁抵接，锁舌移出汽车倒刺锁扣。本实用新型具有代替人工检测的方法，能够对卡扣精度进行简便且精确检测，从而避免不良品产生影响固定作用的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，特别涉及一种气动活塞锁止结构。

背景技术

汽车倒刺卡扣安装在汽车上起到固定作用，按功能作用分类快丝座卡扣、穿心钉卡扣、通用卡扣；按作用部位分类门板扣、顶篷扣、保险杠扣、地板扣、后备箱扣、密封条扣、流水槽扣、内饰板扣、外饰板扣、边梁扣、底盘扣、隔热棉卡扣、座椅扣、拉手扣、支杆扣、防护板扣等等，由于其起到锁紧固定作用，对其结构精度存在较高要求，需要对其进行检测，现有技术中通常采用人工检测的方法。

上述现有技术中存在以下不足：由于人工检测存在的局限性，难以保证对锁扣精度检查的准确性，从而存在不良品产生影响固定效果的可能，此问题亟待解决。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种气动活塞锁止结构，具有代替人工检测的方法，能够对卡扣精度进行简便且精确检测，从而避免不良品产生影响固定作用的效果。

一种气动活塞锁止结构，包括模块主体、滑块和盖板，所述模块主体侧壁上开设有安装槽，所述模块主体顶壁开设有定位槽，所述定位槽与安装槽连通，汽车倒刺锁扣插接于所述定位槽内，所述滑块上固定有锁舌，所述滑块滑移连接在安装槽内，所述盖板固定在模块主体的安装槽槽口处，所述滑块与盖板之间通过弹簧相连，所述弹簧原长状态下所述锁舌插入汽车倒刺锁扣内；

所述滑块上平行于锁舌安装方向开设有活塞孔，所述活塞孔内插接有活塞杆，所述活塞孔通气状态下所述活塞杆由活塞孔远离盖板一端穿出后与安装槽的槽壁抵接，所述滑块朝向盖板移动，所述锁舌移出汽车倒刺锁扣。

本实用新型进一步设置为：所述模块主体侧壁上沿长度方向开设有导向槽，所述导向槽与安装槽连通，所述滑块上固定连接有导向块，所述导向块插接于导向槽内并滑移连接。

本实用新型进一步设置为：所述盖板正对活塞孔处开设有第一气孔，所述盖板顶壁上开设有第二气孔，所述第一气孔与第二之间连通有气路，通气装置的气管穿过第一气孔、气路和第二气孔后插入活塞孔内。

本实用新型进一步设置为：所述锁舌包括连接主体和锁头，所述连接主体插接于滑块内并通过螺栓固定，所述锁头一体成型于连接主体上并插接于汽车倒刺锁扣内。

本实用新型进一步设置为：所述锁头设置数量不少于两个，所述锁头的顶壁与端面连接处形成有楔形面。

本实用新型进一步设置为：所述滑块四角处均形成有倒角。

本实用新型进一步设置为：所述模块主体上开设有让位槽，所述让位槽与安装槽连通。

本实用新型进一步设置为：所述盖板与模块主体之间通过螺栓固定。

令通气装置的气管穿过第一气孔、气路和第二气孔后插入活塞孔内，汽车倒刺卡扣插接在定位槽内，未通气状态下弹簧处于原长状态，此时滑块与安装槽的槽底贴合，锁舌的主体穿过定位槽与安装槽之间的连通处，多个锁头分别穿过汽车倒刺卡扣，即可证明汽车倒刺卡扣的生产精度达到要求。当检测完成后，令通气装置持续向活塞孔中充气进行增压，气压推动活塞杆由活塞孔另一端穿出后与安装槽的槽壁抵接，持续增压后滑块受到来自活塞杆的反向作用力在安装槽内朝向盖板滑移并带动锁舌的锁头移出汽车倒刺卡扣，将完成检测的汽车倒刺卡扣由定位槽中取出，以备后续的产品检测。