[实用新型]道路与桥梁降噪音装置有效
申请号: | 202122302531.4 | 申请日: | 2021-09-23 |
公开(公告)号: | CN215714747U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 杜伟 | 申请(专利权)人: | 杜伟 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 桥梁 噪音 装置 | ||
1.道路与桥梁降噪音装置,其特征在于,道路与桥梁降噪音装置包括:
主体(1);
所述主体(1)为矩形结构,主体(1)的两侧设有均匀排列的固定孔,主体(1)包括有:吸收件(107),吸收件(107)的内端为楔形板状结构,吸收件(107)的外端为圆形结构,吸收件(107)为吸音棉材质;
支撑件(2),所述支撑件(2)为倒U形结构,支撑件(2)的顶端插入在辅助槽(104)的内部,支撑件(2)共设有两个,两个支撑件(2)分别安装在主体(1)的两侧,支撑件(2)包括有:加强杆(205),加强杆(205)为U形结构,加强杆(205)的内部夹角位置设有楔形块,加强杆(205)共设有四个,每两个加强杆(205)固定在一个支撑件(2)的两侧。
2.如权利要求1所述道路与桥梁降噪音装置,其特征在于,所述主体(1)还包括:
固定槽(101),固定槽(101)为U形结构,固定槽(101)共设有两个,两个固定槽(101)分别开设在主体(1)的两端底部,每个固定槽(101)的底部两端分别设有一个侧槽(102),侧槽(102)为矩形结构。
3.如权利要求1所述道路与桥梁降噪音装置,其特征在于,所述主体(1)还包括:
顶件(103),顶件(103)为矩形结构,顶件(103)的顶端为弯曲状结构,顶件(103)的顶端两侧分别设有一个辅助槽(104),辅助槽(104)为矩形结构。
4.如权利要求1所述道路与桥梁降噪音装置,其特征在于,所述主体(1)还包括:
收集槽(105),收集槽(105)为T形结构,收集槽(105)的前端上下两侧为倾斜状结构,收集槽(105)的内部上下两端为弧形结构,收集槽(105)的内部中间位置设有分流件(106),分流件(106)为三角形结构,收集槽(105)均匀排列开设在主体(1)的前端。
5.如权利要求1所述道路与桥梁降噪音装置,其特征在于,所述主体(1)还包括:
消散槽(108),消散槽(108)为圆形结构,消散槽(108)的内侧设有开口,开口的两侧为倾斜状结构,消散槽(108)开设在吸收件(107)的内部。
6.如权利要求1所述道路与桥梁降噪音装置,其特征在于,所述支撑件(2)还包括:
辅助块(201),辅助块(201)为三角形结构,辅助块(201)共设有四个,四个辅助块(201)分别设在两个支撑件(2)的底部两侧;
卡槽(202),卡槽(202)为T形结构,卡槽(202)的内部设有矩形槽,卡槽(202)共设有八个,每四个卡槽(202)分别设在一个支撑件(2)的两侧。
7.如权利要求1所述道路与桥梁降噪音装置,其特征在于,所述支撑件(2)还包括:
连接板(203),连接板(203)为U形结构,连接板(203)共设有两个,两个连接板(203)分别设在两个支撑件(2)的底部,连接板(203)嵌入在固定槽(101)的内部,每个连接板(203)的两侧分别设有一个辅助板(204),辅助板(204)为矩形结构,辅助板(204)插入在侧槽(102)的内部。
8.如权利要求1所述道路与桥梁降噪音装置,其特征在于,所述支撑件(2)还包括:
嵌入板(206),嵌入板(206)为矩形板状结构,嵌入板(206)分别设在加强杆(205)的内侧上下两端,嵌入板(206)嵌入在卡槽(202)的内部,每个嵌入板(206)的内部设有一个卡块(207),卡块(207)为矩形结构,卡块(207)的两侧为倾斜状结构,卡块(207)的内部设有矩形槽,卡块(207)为橡胶材质,卡块(207)插入在卡槽(202)的矩形槽内部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杜伟,未经杜伟许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122302531.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种导条式高精密PCD铰刀
- 下一篇:一种使用寿命长的硅橡胶耐火电线