[实用新型]一种铁路铁轨对接装置及其校直机构

权利要求书

1.一种铁路铁轨对接装置及其校直机构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的两侧均设置有调节箱(2)，两个调节箱(2)相对的一侧均贯穿至箱体(1)的内腔，所述调节箱(2)内腔的两侧之间固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)输出端的顶部和底部均固定连接有第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)的表面套设有螺纹套(5)，所述螺纹套(5)靠近箱体(1)的一侧固定连接有调节块(6)，所述调节块(6)远离螺纹套(5)的一侧贯穿至箱体(1)的内腔，两个调节箱(2)相对的一侧均固定连接有限位箱(7)，所述限位箱(7)的内腔设置有限位板(8)，两个限位板(8)相对的一侧均固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的表面套设有弹簧(10)，所述连接杆(9)远离限位板(8)的一侧贯穿限位箱(7)并固定连接有夹持固定柱(11)，两个夹持固定柱(11)相反一侧的顶部和底部均固定连接有控制杆(12)，所述控制杆(12)远离夹持固定柱(11)的一侧固定连接有推块(13)，所述箱体(1)底部的两侧均固定连接有液压缸(14)，两个液压缸(14)相对一侧的输出端均固定连接有防滑板(15)，所述箱体(1)的顶部设置有校准箱(16)，所述校准箱(16)的底部贯穿至箱体(1)的内腔，所述校准箱(16)的后侧固定连接有控制箱(17)，所述控制箱(17)内腔的后侧固定连接有第二电机(18)，所述第二电机(18)输出端的两侧均固定连接有第二螺纹杆(19)，所述第二螺纹杆(19)的表面套设有伸缩杆(20)，两个伸缩杆(20)相反的一侧均贯穿至控制箱(17)的外侧并固定连接有控制板(21)，所述控制板(21)的前侧贯穿至校准箱(16)的内腔，两个控制板(21)相对的一侧且位于校准箱(16)的内腔均固定连接有电动推杆(22)，两个电动推杆(22)相对一侧的输出端均固定连接有夹持板(23)，所述箱体(1)底部的前侧固定连接有安装板(24)，所述安装板(24)的前侧固定连接有固定块(25)，所述固定块(25)的左侧设置有螺栓(26)，所述螺栓(26)的右侧贯穿固定块(25)并活动连接有激光校准仪(27)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路铁轨对接装置及其校直机构，其特征在于：所述第一螺纹杆(4)远离第一电机(3)的一侧与调节箱(2)的内壁活动连接，两个调节箱(2)相对一侧的顶部和底部均开设有与调节块(6)配合使用的第一开口。

3.根据权利要求1所述的一种铁路铁轨对接装置及其校直机构，其特征在于：所述螺纹套(5)远离调节块(6)的一侧固定连接有滑块，所述调节箱(2)的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种铁路铁轨对接装置及其校直机构，其特征在于：所述弹簧(10)的两侧分别与限位板(8)和限位箱(7)的内壁固定连接，两个夹持固定柱(11)相对的一侧均开设有安装槽。

5.根据权利要求1所述的一种铁路铁轨对接装置及其校直机构，其特征在于：所述箱体(1)的底部开设有输送口，所述调节箱(2)的顶部和底部且位于箱体(1)的外侧均固定连接有支撑腿。

6.根据权利要求1所述的一种铁路铁轨对接装置及其校直机构，其特征在于：所述控制箱(17)的两侧均开设有与伸缩杆(20)配合使用的第二开口，两个第二螺纹杆(19)表面的螺纹相同，所述箱体(1)的正表面开设有观察口。