[实用新型]一种飞机应急氧气管路检测设备有效

专利信息
申请号: 202122309329.4 申请日: 2021-09-22
公开(公告)号: CN216207366U 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 张蓉蓉;勾畅;李驰宇;张卫;李煜文 申请(专利权)人: 广州新科宇航科技有限公司
主分类号: G01M3/28 分类号: G01M3/28
代理公司: 重庆卓茂专利代理事务所(普通合伙) 50262 代理人: 雷颖劼
地址: 510800 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 应急 氧气 管路 检测 设备
【权利要求书】:

1.一种飞机应急氧气管路检测设备,包括放置槽(1),所述放置槽(1)的内部设置有氮气罐(2),其特征在于:所述氮气罐(2)的出气口位置设置有压力阀(3),所述放置槽(1)的前表面固定安装有控制器(4),且放置槽(1)的后表面中间位置处固定连接有拖杆(5);

所述控制器(4)包括有MCU处理器(41)和压力传感器(42)、显示器(43)、继电器(44)以及按键模块(45),所述压力传感器(42)和显示器(43)、继电器(44)以及按键模块(45)均与MCU处理器(41)相连接,所述MCU处理器(41)用于接收来自压力传感器(42)所发出的信号,并且通过显示器(43)显示,所述MCU处理器(41)控制继电器(44)工作,所述压力阀(3)与继电器(44)相连接,所述继电器(44)用于控制压力阀(3)的工作,所述按键模块(45)将按键后的信号传输给MCU处理器(41)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机应急氧气管路检测设备,其特征在于:所述放置槽(1)上设置有管路接头,管路接头的数量大于四个,且管路接头的数目和显示器(43)的数目一一对应。

3.根据权利要求1所述的一种飞机应急氧气管路检测设备,其特征在于:所述显示器(43)上设置有预选压力值,所述控制器(4)采用电子式。

4.根据权利要求1所述的一种飞机应急氧气管路检测设备,其特征在于:所述显示器(43)的显示方式采用加权求和的逻辑。

5.根据权利要求1所述的一种飞机应急氧气管路检测设备,其特征在于:所述控制器(4)的内部设置有自带电源,自带电源为充电式,且自带电源与继电器(44)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种飞机应急氧气管路检测设备,其特征在于:所述按键模块(45)用于输入氧气压力值。

7.根据权利要求1所述的一种飞机应急氧气管路检测设备,其特征在于:所述放置槽(1)的下表面四个拐角处均垂直连接有支脚(11),各个所述支脚(11)的下端均设置有轮子(12)。

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