[实用新型]一种轨道运输平板车

说明书

本实用新型涉及一种轨道运输平板车，属于煤矿井下轨道运输平板车技术领域；用于支撑待运输物的平板总成(3)下固位连接连接架体(5)，连接架体上设T型结构,车轮总成(4)可在T型结构上滑动，至少4套车轮总成通过T型结构定位安装于连接架体，保证每组车轮间距与待行走轨道相匹配，斜坡总成(7)可转动连接于平板总成，二者间通过调节机构(6)调解角度。对比现有技术，本实用新型结构简单，方便实用，解决了排水车紧急救援前在有轨道巷道的运输难题，节省了使用现场平板车改造的时间，为排水车能够在抢险救援的第一时间进入救援现场提供了保障。

技术领域

本实用新型涉及一种运输平板车，特别涉及一种轨道运输平板车，属于煤矿井下轨道运输平板车技术领域。

背景技术

当发生透水事故后，在有轨道的斜井下需要使用平板车将排水车运送至井下工作面，目前各矿井使用的平板车型号各不相同，通用差，经常需要在现场进行改造才能使用，耽误抢险救援时间。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺陷，为了解决矿井下排水车在有轨道巷道的运输问题，提出一种轨道运输平板车，该车能够直接使用排水车专用轨道运输，大大缩短了透水事故发生后快速组织排水车下井的准备时间。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种轨道运输平板车，连接架体固位连接于用于支撑待运输物的平板总成，连接架体上设T型结构,车轮总成可在T型结构上滑动，至少4套车轮总成通过T型结构定位安装于连接架体，保证每组车轮间距与待行走轨道相匹配，斜坡总成可转动连接于平板总成后端，二者间通过调节机构调节角度。

作为优选，所述平板车还包括安装于平板总成两侧的紧绳器。

作为优选，所述平板车还包括用于连接所述平板车和矿井下牵引机构的三环链，三环链与所述平板总成通过插销连接。

作为优选，所述定位安装为通过销轴定位安装。

作为优选，所述固位连接为通过螺栓连接。

作为优选，所述可转动连接为通过销轴连接。

作为优选，所述调节机构包括拉杆、螺旋套、锁紧螺母、安装支座、销轴，2根拉杆的一端分别通过销轴固位连接于2个安装支座，2个安装支座分别固定安装于所述斜坡总成和所述平板总成，2根拉杆的另一端通过螺旋套、锁紧螺母连接，旋转螺旋套可使两侧拉杆旋出或缩回，从而使调节机构整体变长或变短，以调节所述斜坡总成和所述平板总成之间的角度。

作为优选，所述斜坡总成和所述平板总成均是长方体框架结构上装花纹钢板。

作为优选，所述框架结构由H型钢焊接而成。

作为优选，所述斜坡总成的花纹钢板上焊接供履带爬坡的支撑筋。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型结构简单，方便实用，解决了排水车紧急救援前在有轨道巷道的运输难题，节省了使用现场平板车改造的时间，为排水车能够在抢险救援的第一时间进入救援现场提供了保障。

附图说明

图1是本实用新型一种轨道运输平板车结构示意图；其中，(a)为正视图，(b)为仰视图；

图2是连接架体结构示意图；其中，(a)为正视图，(b)为侧视图；

图3是斜坡总成位置调整示意图；其中，(a)为水平位置示意图，(b)为倾斜位置示意图；

图4是平板车轮距位置调整示意图；其中，(a)为900mm轮距位置示意图，(b)为600mm轮距位置示意图；

图5是车轮总成结构示意图；其中，(a)为侧视图，(b)为正视图；