[实用新型]一种汽车板件折弯定型模具有效
| 申请号： | 202122317268.6 | 申请日： | 2021-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN215965861U | 公开（公告）日： | 2022-03-08 |
| 发明（设计）人： | 李兵 | 申请（专利权）人： | 江苏富美汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D45/08 |
| 代理公司： | 深圳市宾亚知识产权代理有限公司 44459 | 代理人： | 吴金萍 |
| 地址： | 215600 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 折弯 定型 模具 | ||
1.一种汽车板件折弯定型模具，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的顶部固定连接有下模座(2)，所述下模座(2)的上方设置有上模座(3)，所述上模座(3)的底部设置有与下模座(2)内部活动连接的导向件(4)，所述上模座(3)的底部固定连接有压模(5)，所述下模座(2)的顶部活动连接有定模(6)，所述定模(6)的内部设置有均匀分布的顶出件(7)，所述支架(1)上设置有与定模(6)底部活动连接的翻转机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车板件折弯定型模具，其特征在于：所述导向件(4)包括与上模座(3)底部固定连接并与下模座(2)内部活动连接的限位柱(41)，所述限位柱(41)的外侧活动连接有位于下模座(2)上方的复位弹簧(42)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车板件折弯定型模具，其特征在于：所述限位柱(41)呈矩形对称分布，所述下模座(2)的内部开设有与限位柱(41)相适配的滑孔。
4.根据权利要求3所述的一种汽车板件折弯定型模具，其特征在于：所述顶出件(7)包括开设与定模(6)内部的凹槽(71)，所述凹槽(71)的内部活动连接有压缩弹簧(72)，所述压缩弹簧(72)的顶部活动连接有延伸至凹槽(71)外部的T形杆(73)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车板件折弯定型模具，其特征在于：所述支架(1)的顶部活动连接有气缸(81)，所述气缸(81)的输出端固定连接有圆杆(82)，所述圆杆(82)的外侧活动连接有数量为两个的直杆(83)，上方所述直杆(83)的顶部与定模(6)的底部活动连接，下方所述直杆(83)的底部与支架(1)的顶部活动连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车板件折弯定型模具，其特征在于：所述下模座(2)的顶部开设有位于上方所述直杆(83)外侧的让位孔，所述定模(6)的右侧通过合页与下模座(2)的顶部铰接。
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