[实用新型]一种电力机车侧线股道识别系统

权利要求书

1.一种电力机车侧线股道识别系统，其特征是：远程控制终端(1)、线路感应枕(2)、股道感应枕(5)、机车信息识别器(3)、LKJ(4)、进站信号机(6)、预告信号机(7)、股道出站信号机(8)、道岔(9)，远程控制终端(1)安装在车站值班室并受控于车站值班员，线路感应枕(2)安装在预告信号机(7)和进站信号机(6)中间的线路上，用来临时储存远程控制端的行车信息，股道感应枕(5)安装侧线股道两端出站信号机外方，道岔内方，用来固定储存本股道的信息，用于二次确认，机车信息识别器(3)安装在两端司机室正下方，用来识别感应枕中的行车信息。

2.根据权利要求1所述的一种电力机车侧线股道识别系统，其特征是：机车信息识别器(3)与LKJ(4)相连，当机车经过线路感应枕(2)和股道感应枕(5)时，识别到的车站名、侧线股道号、道岔限速、股道有效长度四个信息可以通过LKJ(4)显示出来，LKJ(4)位于两端司机室，司机的正前方。

3.根据权利要求1所述的一种电力机车侧线股道识别系统，其特征是：线路感应枕(2)安装在预告信号机(7)和进站信号机(6)中间的线路上，距离预告信号机(7)应小于100米，因为道岔限速远小于正线行车速度的因素，机车应该提前控速，避免通过道岔时超速。

4.根据权利要求1所述的一种电力机车侧线股道识别系统，其特征是：当机车下方的机车信息识别器(3)识别到线路感应枕(2)与股道感应枕(5)的行车信息出现误差时，LKJ(4)的控制信息以股道感应枕(5)识别的信息为准。

5.根据权利要求1所述的一种电力机车侧线股道识别系统，其特征是：当车站值班员操纵远程控制终端(1)下达指令至线路感应枕(2)，此时道岔(9)开始动作，开通至指定股道，然后进站信号机(6)双黄灯和预告信号机(7)黄2灯依次显示，避免出现道岔(9)开通错误。