[实用新型]高精度汽车发动机涨紧轮有效
申请号: | 202122323445.1 | 申请日: | 2021-09-26 |
公开(公告)号: | CN215763104U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 王寿金 | 申请(专利权)人: | 温州欧柴科技有限公司 |
主分类号: | F16H7/12 | 分类号: | F16H7/12;F02B67/06 |
代理公司: | 温州仁立知识产权代理事务所(普通合伙) 33380 | 代理人: | 林成隆 |
地址: | 325400 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高精度 汽车发动机 涨紧轮 | ||
1.高精度汽车发动机涨紧轮,包括涨紧轮(1),其特征在于:所述涨紧轮(1)的内壁活动连接有两个防油垫圈(8),所述涨紧轮(1)的外侧放置有隔档罩(2),所述涨紧轮(1)的下方放置有下壳体(9),所述下壳体(9)的上方放置有上壳体(12),所述上壳体(12)的上表面开设有卡槽(18),所述卡槽(18)的内壁卡接有封闭盖(13),所述上壳体(12)的外表面固定连接有挡板(3)。
2.根据权利要求1所述的高精度汽车发动机涨紧轮,其特征在于:所述上壳体(12)的外表面和下壳体(9)的外表面均固定连接有连接块(16),所述上壳体(12)的底面与下壳体(9)的上表面相接触,所述涨紧轮(1)的内壁固定连接有轴承(20),所述轴承(20)的内壁固定连接有传动轴(7),所述传动轴(7)的顶端与挡板(3)的底面固定连接,所述挡板(3)的外表面与上壳体(12)的外表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的高精度汽车发动机涨紧轮,其特征在于:所述隔档罩(2)的底面固定连接有支撑柱(4),所述支撑柱(4)的底端固定连接有底板(5),所述底板(5)的上表面固定连接有顶柱(6),所述顶柱(6)的顶端与下壳体(9)底面固定连接,所述隔档罩(2)的背面分别与挡板(3)的外表面和下壳体(9)的外表面相接触。
4.根据权利要求2所述的高精度汽车发动机涨紧轮,其特征在于:两个所述连接块(16)的内部共同螺纹连接有螺栓(14),所述螺栓(14)的外表面螺纹连接有螺母(15)。
5.根据权利要求1所述的高精度汽车发动机涨紧轮,其特征在于:所述上壳体(12)的内壁和下壳体(9)的内壁共同卡接有固定柱(11),所述固定柱(11)的内壁固定连接有六棱柱(10)。
6.根据权利要求1所述的高精度汽车发动机涨紧轮,其特征在于:所述封闭盖(13)的上表面开设有棱口(19),所述棱口(19)的内壁与六棱柱(10)的外表面固定连接。
7.根据权利要求5所述的高精度汽车发动机涨紧轮,其特征在于:所述六棱柱(10)的外表面固定连接有紧固环(17),所述紧固环(17)的底面与封闭盖(13)的上表面相接触。
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