[实用新型]高精度汽车发动机涨紧轮

说明书

本实用新型公开了涨紧轮领域的高精度汽车发动机涨紧轮，包括涨紧轮，涨紧轮的内壁活动连接有两个防油垫圈，涨紧轮的外侧放置有隔档罩，涨紧轮的下方放置有下壳体，下壳体的上方放置有上壳体，上壳体的上表面开设有卡槽，卡槽的内壁卡接有封闭盖，上壳体的外表面固定连接有挡板，通过防油垫圈，能够起到防油污的作用，实现阻挡油污进入轴承内的目的，避免油污造成轴承堵塞而无法正常转动的问题，有利于涨紧轮正常运转，通过隔档罩，能够起到阻挡油污和飞溅物的作用，实现防止涨紧轮过滑的目的，避免涨紧轮与皮带产生打滑或过渡磨损皮带的问题，有利于涨紧轮正常对皮带进行张紧，通过封闭盖和卡槽相配合，能够起到封闭壳体的作用。

技术领域

本实用新型涉及涨紧轮领域，具体是高精度汽车发动机涨紧轮。

背景技术

涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易磨损，皮带槽磨深及磨窄后会显得被拉长，涨紧轮可以通过液压单元或阻尼弹簧根据皮带的磨损程度进行自动调整，另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳，噪音小了，而且可以防止打滑，涨紧轮用来调节皮带的松紧度，减少皮带运行时的振动及一定程度上防止皮带打滑，保证传动系统正常稳定的运行，一般跟皮带、惰轮等协作配件一起更换，以免后顾之忧。

现有的轿车发动机涨紧轮安装在汽车内时，由于涨紧轮本身精度不高，与发动机不能完美切合，导致汽车漏出的汽油或外部的杂物所污染，油污染涨紧轮与皮带的工作处时，会使皮带和涨紧轮打滑，油进入到涨紧轮轴承内，会造成轴承内部过滑和堵塞，导致涨紧轮无法正常运行。因此，本领域技术人员提供了高精度汽车发动机涨紧轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供高精度汽车发动机涨紧轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

包括涨紧轮，所述涨紧轮的内壁活动连接有两个防油垫圈，所述涨紧轮的外侧放置有隔档罩，所述涨紧轮的下方放置有下壳体，所述下壳体的上方放置有上壳体，所述上壳体的上表面开设有卡槽，所述卡槽的内壁卡接有封闭盖，所述上壳体的外表面固定连接有挡板。

作为本实用新型进一步的方案：所述上壳体的外表面和下壳体的外表面均固定连接有连接块，所述上壳体的底面与下壳体的上表面相接触，所述涨紧轮的内壁固定连接有轴承，所述轴承的内壁固定连接有传动轴，所述传动轴的顶端与挡板的底面固定连接，所述挡板的外表面与上壳体的外表面固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述隔档罩的底面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底端固定连接有底板，所述底板的上表面固定连接有顶柱，所述顶柱的顶端与下壳体底面固定连接，所述隔档罩的背面分别与挡板的外表面和下壳体的外表面相接触。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述连接块的内部共同螺纹连接有螺栓，所述螺栓的外表面螺纹连接有螺母。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上壳体的内壁和下壳体的内壁共同卡接有固定柱，所述固定柱的内壁固定连接有六棱柱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述封闭盖的上表面开设有棱口，所述棱口的内壁与六棱柱的外表面固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述六棱柱的外表面固定连接有紧固环，所述紧固环的底面与封闭盖的上表面相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过防油垫圈，能够起到防油污的作用，实现阻挡油污进入轴承内的目的，避免油污造成轴承堵塞而无法正常转动的问题，有利于涨紧轮正常运转，通过隔档罩，能够起到阻挡油污和飞溅物的作用，实现防止油使得涨紧轮过滑的目的，避免涨紧轮与皮带产生打滑或过渡磨损皮带的问题，有利于涨紧轮正常对皮带进行张紧。