[实用新型]一种长悬臂的支撑结构及封闭截面的冲孔模具有效
申请号: | 202122324016.6 | 申请日: | 2021-09-24 |
公开(公告)号: | CN216606866U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 陈华茂;张晓阳 | 申请(专利权)人: | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B21D28/24;B21D37/10;B21D43/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 龙洋 |
地址: | 315500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬臂 支撑 结构 封闭 截面 冲孔 模具 | ||
本实用新型公开了一种长悬臂的支撑结构及封闭截面的冲孔模具,包括:固定组件,用于安装长悬臂的一端,其包括固定座,所述长悬臂相对于所述固定座沿第一方向运动以使所述长悬臂与所述固定座连接或分离;滑动组件,用于安装长悬臂的另一端,其包括滑动座,所述滑动座相对于所述固定座沿第二方向运动以使所述长悬臂与所述滑动座连接或分离,且所述第二方向与所述第一方向垂直。本申请中,设置固定组件和滑动组件,分别将长悬臂的两端固定住,避免长悬臂在受力时产生形变而导致模具寿命缩短,同时也解决了因长悬臂模芯形变而导致的成品质量差的问题。
技术领域
本实用新型涉及冲切技术领域,尤其涉及一种长悬臂的支撑结构及封闭截面的冲孔模具。
背景技术
目前的冲孔工艺中,某些工件由于长度较长,且为封闭截面开孔,因此一般通过NC或通过长悬臂模芯模具加工。
其中,NC加工存在成本高,且生产效率低等问题;而通过长悬臂模芯模具加工,由于长悬臂模芯需穿设于工件内部,导致现有的长悬臂模芯只有一端被固定,而另一端游离,且长悬臂模芯的长度较长,在不断加工过程中,其受力形变,进而影响成品的质量和模具的寿命。
发明内容
针对现有技术的上述不足,本实用新型所要解决的技术问题在于,提出一种长悬臂的支撑结构及封闭截面的冲孔模具,用于解决现有技术中长悬臂受力形变影响其使用寿命和成品质量等问题。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种长悬臂的支撑结构,包括:
固定组件,用于安装长悬臂的一端,其包括固定座,所述长悬臂相对于所述固定座沿第一方向运动以使所述长悬臂与所述固定座连接或分离;
滑动组件,用于安装长悬臂的另一端,其包括滑动座,所述滑动座相对于所述固定座沿第二方向运动以使所述长悬臂与所述滑动座连接或分离。
进一步地,所述固定座开设有固定孔,且所述固定座上滑动设置有限位块,所述限位块相对于所述固定座沿第三方向运动以滑入或退出所述固定孔;所述第三方向与所述第一方向垂直;
所述长悬臂上设置有限位槽,所述限位块滑入所述限位槽以锁止所述长悬臂相对于所述固定座沿第一方向的运动。
进一步地,所述长悬臂上设置有第一自锁斜面;
所述滑动座上设置有第二自锁斜面;
所述长悬臂相对于所述固定座沿第一方向运动和/或所述滑动座相对于所述长悬臂沿第二方向运动以使所述第一自锁斜面与所述第二自锁斜面贴合。
进一步地,所述第一自锁斜面和所述第二自锁斜面的高度均由所述固定组件朝向所述滑动组件方向逐渐降低。
进一步地,所述第一自锁斜面和所述第二自锁斜面与所述第一方向的夹角为3°~5°。
进一步地,所述长悬臂上还开设有第一限位部,所述第一限位部与所述第一自锁斜面相接;
所述滑动座上开设有第二限位部,所述第二限位部与所述第二自锁斜面相接;
所述长悬臂相对于所述滑动座沿第一方向运动以使所述第一限位部与所述第二限位部相抵或分离。
进一步地,所述滑动组件还包括:沿所述第二方向设置的导轨,所述滑动座可沿所述导轨滑动;驱动气缸,其与所述滑动座连接,用于驱动所述滑动座沿所述导轨滑动。
进一步地,所述第二方向与所述第一方向垂直。
进一步地,本实用新型还公开了一种封闭截面的冲孔模具,包括所述的长悬臂的支撑结构,所述长悬臂穿设于待冲孔工件中。
进一步地,还包括:多个第一侧向支撑组件和多个第二侧向支撑组件,所述第一侧向支撑组件与所述第二侧向支撑组件分别设置于待冲孔工件的相对侧;
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