[实用新型]一种车辆稳定支撑结构

权利要求书

1.一种车辆稳定支撑结构，其特征在于，包括：套筒(1)、螺杆(2)、动力机构、支撑台(4)、固定环(5)、活动环(6)、连接组件；

螺杆(2)与套筒(1)的中心轴线重合设置，螺杆(2)转动设置在套筒(1)内，螺杆(2)底端位于套筒(1)内，螺杆(2)的顶端位于套筒(1)上方，动力机构与螺杆(2)连接带动螺杆(2)转动；

支撑台(4)固定设置在螺杆(2)的顶部；

固定环(5)固定设置在套筒(1)外侧，活动环(6)竖直滑动设置在套筒(1)外侧，且活动环(6)位于固定环(5)的下方；

连接组件的数量为多个，多个连接组件均匀设置在套筒(1)的圆周，连接组件包括第一连接杆(71)和第二连接杆(72)，第一连接杆(71)的一端铰接在固定环(5)上，第一连接杆(71)的另一端与第二连接杆(72)的一端铰接，第二连接杆(72)的另一端与活动环(6)铰接。

2.如权利要求1所述的一种车辆稳定支撑结构，其特征在于，动力机构包括第一锥齿轮(31)、第二锥齿轮(32)和电机(33)；

第一锥齿轮(31)设置在螺杆(2)外缘，第一锥齿轮(31)位于套筒(1)内，第一锥齿轮(31)与套筒(1)滑动设置；

第二锥齿轮(32)与第一锥齿轮(31)啮合，第二锥齿轮(32)转动设置在套筒(1)内部；

电机(33)设置在套筒(1)上，电机(33)与第二锥齿轮(32)连接，带动第二锥齿轮(32)转动。

3.如权利要求1所述的一种车辆稳定支撑结构，其特征在于，还包括卡环(8)，卡环(8)竖直滑动设置在套筒(1)外侧，卡环(8)位于固定环(5)和活动环(6)之间，卡环(8)内壁凸设有凸块；

套筒(1)外侧设有与凸块对应设置的凹槽(9)，凹槽(9)分为两部分，第一部分竖直设置，第二部分水平设置，第二部分的一端与第一部分的底端连通。

4.如权利要求1所述的一种车辆稳定支撑结构，其特征在于，在套筒(1)的底部设有挡板，活动环(6)位于挡板上方。

5.如权利要求1所述的一种车辆稳定支撑结构，其特征在于，卡环(8)的外壁上设有防滑凸条。