[实用新型]一种护罩及应用该护罩的新能源厢式货车有效
申请号: | 202122327050.9 | 申请日: | 2021-09-24 |
公开(公告)号: | CN216507855U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 艾和金;宫超;杨金树;王家梅;倪山岚 | 申请(专利权)人: | 安徽爱瑞特新能源专用汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B62D25/00 |
代理公司: | 合肥和瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 34118 | 代理人: | 柯凯敏 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 护罩 应用 新能源 货车 | ||
1.一种护罩,其特征在于,包括骨架(12),骨架(12)的内部具有用于容纳供能装置(23)的容置空间,骨架(12)的下侧预留允许供能装置(23)移入和移出容置空间的装配口,骨架(12)的内侧设置有用于与车辆本体(20)和/或供能装置(23)相连的固定部,骨架(12)的外侧覆盖有用于遮蔽供能装置(23)的罩体(11)。
2.根据权利要求1所述的护罩,其特征在于,罩体(11)的外形呈倒置U形,罩体(11)由位于顶部的顶封板(111)和位于顶封板(111)两端的侧封板(112)拼装组成;
骨架(12)包括沿顶封板(111)的宽度方向间隔布置的各U形管(121),U形管(121)与罩体(11)的内壁贴合布置,相邻两U形管(121)的相邻管身之间连接有第一加强管(122),第一加强管(122)的管长方向与顶封板(111)的板宽方向一致,第一加强管(122)沿U形管(121)的走向间隔布置,固定部布置在第一加强管(122)上。
3.根据权利要求2所述的护罩,其特征在于,两侧封板(112)上分别设置固定部,固定部用于将侧封板(112)与供能装置(23)的安装支架(232)相连。
4.根据权利要求3所述的护罩,其特征在于,固定部包括自上而下依序布置的上固定板(124)、下固定板(125),上固定板(124)的两端分别与侧封板(112)处的第一加强管(122)、安装支架(232)的上部相连,下固定板(125)的两端分别与侧封板(112)处的第一加强管(122)、安装支架(232)的下部相连。
5.根据权利要求2至4任意一项所述的护罩,其特征在于,U形管(121)设置有两个,两个U形管(121)分别布置在罩体(11)前后两边部,罩体(11)的前后方向与装配时车辆本体(20)的前后方向一致。
6.根据权利要求5所述的护罩,其特征在于,还包括第二加强管(123),第二加强管(123)布置在罩体(11)后侧的U形管(121)上立状布置的两部分管身之间,第二加强管(123)的两端分别与U形管(121)上立状布置的两部分管身相连,其中,该罩体(11)的后侧为装配时背离驾驶室的一侧;
罩体(11)的前侧安装有立状布置的前封板(114);前封板(114)的外边沿轮廓与罩体(11)外轮廓一致,前封板(114)的中部具有对线束避让的空缺部,空缺部向下贯穿前封板(114)的下边沿,前封板(114)用于在装配时填充罩体(11)边部与驾驶室之间的空隙。
7.根据权利要求4所述的护罩,其特征在于,下固定板(125)由可拆卸的第一下板体部(1251)与第二下板体部(1252)拼装组成,第一下板体部(1251)的固定端与第一加强管(122)固定连接,第一下板体部(1251)的悬置端设置有第一安装孔,第二下板体部(1252)的固定端用于与安装支架(232)的下部相连接,第二下板体部(1252)的悬置端设置有与第一安装孔对应布置的第二安装孔;第一下板体部(1251)的悬置端在装配时搭设在第二下板体部(1252)的悬置端上,第一安装孔与第二安装孔通过螺栓连接使得第一下板体部(1251)与第二下板体部(1252)拼装在一起。
8.根据权利要求2至4任意一项所述的护罩,其特征在于,两个侧封板(112)中的一个侧封板(112)外表面凹设有用于装配电控箱的装配槽,装配槽的槽口处装配有用于开启/封闭槽口的箱门(113)。
9.根据权利要求1至4任意一项所述的护罩,其特征在于,罩体(11)的顶部设置有用于与起吊设备相连的起吊部(115)。
10.一种应用权利要求1所述的护罩的新能源厢式货车,其特征在于,包括驾驶室、底盘(22),底盘(22)上装配有车厢(21)和供能装置(23),供能装置(23)位于驾驶室与车厢(21)之间,罩体(11)罩设在供能装置(23)外部,罩体(11)与车厢(21)贴靠布置,且罩体(11)的外表面与车厢(21)呈顺延布置,骨架(12)与供能装置(23)和/或底盘(22)装配连接。
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