[实用新型]一种起重机冗余传动系统有效
申请号: | 202122327141.2 | 申请日: | 2021-09-26 |
公开(公告)号: | CN214828615U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 袁光辉;李敏;吕海乐;李帅阳 | 申请(专利权)人: | 河南卫华重型机械股份有限公司 |
主分类号: | B66D1/26 | 分类号: | B66D1/26;B66D1/38;B66D1/12;B66D1/14;B66D1/28;B66D1/46;B66D5/30 |
代理公司: | 郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙) 41151 | 代理人: | 李路平 |
地址: | 453400 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 冗余 传动系统 | ||
1.一种起重机冗余传动系统,其特征在于:包括起吊装置本体(1)、两组驱动装置,起吊装置本体(1)包括两个相互平行,且镜像设置的卷筒(11)和两根起吊绳(15),两个卷筒(11)相同端分别与两个驱动装置传动连接,另一端设有用于对卷筒(11)进行制动的第一制动器(12);一根起吊绳(15)的两端分别缠绕在两个卷筒(11)的相同端的筒身上,另一根起吊绳(15)的两端分别缠绕在这两个卷筒(11)的另一端的筒身上;卷筒(11)之间还设有与其平行的导轨梁(13),导轨梁(13)沿其长度方向设有两个导向装置(14),且导向装置(14)沿导轨梁(13)长度方向活动配合,导向装置(14)两端均设有用于保证起吊绳(15)能够整齐的缠绕在卷筒(11)筒身上的导轮组(141),起吊绳(15)两端分别绕过对应的导轮组(141),导轨梁(13)还设有用于驱动导向装置(14)沿导轨梁(13)长度方向同步且同向移动的驱动设备;
驱动装置包括驱动电机(2)、传动齿轮组(4),传动齿轮组(4)设有一个输出端和一个输入端,传动齿轮组(4)的输出端与对应卷筒(11)一端通过第一离合器(7)连接,传动齿轮组(4)输入端与驱动电机(2)的输出轴通过第二离合器(6)连接;
驱动装置还包括用于对传动齿轮组(4)的输入端进行制动的第二制动器(3);
两个传动齿轮组(4)共用一个箱体,该箱体内设有使两个传动齿轮组(4)相互传动连接的传动件(5),且两个传动齿轮组(4)的输出端转速相同。
2.根据权利要求1的一种起重机冗余传动系统,其特征在于:传动齿轮组(4)的传动比小于1。
3.根据权利要求1的一种起重机冗余传动系统,其特征在于:两个传动齿轮组(4)的输出轴平行设置,且两个输出轴之间通过传动件(5)传动连接,且传动件(5)为传动齿轮。
4.根据权利要求1-3任一的一种起重机冗余传动系统,其特征在于:还包括与两组驱动装置信号连接的控制器。
5.根据权利要求4的一种起重机冗余传动系统,其特征在于:控制器分别信号连接于驱动电机(2)和第二制动器(3)。
6.根据权利要求1的一种起重机冗余传动系统,其特征在于:驱动装置还包括用于控制第二制动器(3)开闭闸的变频器。
7.根据权利要求1的一种起重机冗余传动系统,其特征在于:起吊装置本体(1)还包括用于控制第一制动器(12)开闭闸的变频器。
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