[实用新型]配电箱及供电系统有效
申请号: | 202122339657.9 | 申请日: | 2021-09-24 |
公开(公告)号: | CN216056415U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 卢世梁;孙李璠;倪晓鹤;李平;刘超岩;王哲;卓池;宋煊 | 申请(专利权)人: | 洛阳广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02B1/46;B60R16/033 |
代理公司: | 北京华夏泰和知识产权代理有限公司 11662 | 代理人: | 王卫忠 |
地址: | 471023 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配电箱 供电系统 | ||
1.一种配电箱,其特征在于,包括:
BMS模块(40);
第一电路(100),所述第一电路(100)具有用于与第一电池(10)电连的第一连接端及用于与控制器(30)电连的第二连接端,所述第一电路(100)在所述第一连接端与所述第二连接端之间设有第一充电支路(500)和第一导电支路(300),所述第一导电支路(300)用于连接第二电池(20);以及
第二电路(200),所述第二电路(200)具有用于与第一电池(10)电连的第三连接端及用于与控制器(30)电连的第四连接端,所述第二电路(200)与所述第一电路(100)在第一电池(10)与控制器(30)之间形成通电回路;
其中,所述第二电路(200)连接有第二导电支路(400),所述第二导电支路(400)用于连接所述第二电池(20),所述第二导电支路(400)连接有第二充电支路(600),所述第二电路(200)在所述第三连接端与所述导电支路之间设有第一继电器(210),所述第二电路(200)在所述第四连接端与所述导电支路之间设有第二继电器(220)及预充电模块(230),所述第一导电支路(300)设置有第三继电器(310),所述BMS模块(40)用于采集第二电池(20)后端电压V0、第一继电器(210)后端电压V1及预充电模块(230)后端的电压V2,并通过V0与V1之间和V0与V2之间的压差对比,所述BMS模块(40)分别控制第一继电器(210)、第二继电器(220)及第三继电器(310)的开启或关闭。
2.如权利要求1所述的配电箱,其特征在于,所述预充电模块(230)包括与所述第二继电器(220)并联设置的预充继电器(231)及预充电阻(232),所述预充继电器(231)与所述预充电阻(232)串联设置。
3.如权利要求1所述的配电箱,其特征在于,所述第二充电支路(600)设有充电继电器(610)及第一保险件(620),所述第一充电保险件位于所述充电继电器(610)的前端。
4.如权利要求1所述的配电箱,其特征在于,所述第二导电支路(400)在第二充电支路(600)与所述第二电池(20)之间设置有整流模块(410)。
5.如权利要求1所述的配电箱,其特征在于,所述第二电路(200)在所述第一继电器(210)与所述第一电池(10)之间设置有第二保险件(240)。
6.如权利要求1所述的配电箱,其特征在于,所述第二电路(200)在所述第二继电器(220)与所述控制器(30)之间设置有第三保险件(250)。
7.如权利要求1所述的配电箱,其特征在于,所述配电箱具有与所述第一充电支路(500)和所述第二充电支路(600)连接的充电接口(50)。
8.如权利要求1所述的配电箱,其特征在于,所述配电箱设置有高压转换器(60),所述第一电路(100)和所述第二电路(200)通过高压转换器(60)连接所述第一电池(10)。
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