[实用新型]一种高性能汽车用动力转向管

说明书

本实用新型公开了一种高性能汽车用动力转向管，属于转向管技术领域。该高性能汽车用动力转向管，包括：软管，软管上固定套设有连接盒，连接盒的后内壁固定连接有固定管；安装接头，安装接头插接于软管的内部；挤压紧固机构，挤压紧固机构设置有两组，两组挤压紧固机构均设置于连接盒内，每组挤压紧固机构均包括传动齿轮部件、挤压弧板和丝杆，该高性能汽车用动力转向管，将安装接头插接入软管内，转动操作把手使得两个挤压弧板朝固定管内部的软管部分移动，使得两个挤压弧板紧紧地将软管压在安装接头上，增加安装接头和软管连接的稳定性，使得安装接头不会轻易的从软管上脱落，增加了稳定性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及转向管技术领域，更具体地说，涉及一种高性能汽车用动力转向管。

背景技术

在汽车行驶过程中，司机操作方向盘时，通过在汽车上安装液压控制，方便转向控制，从而方便司机操作，轻松可靠。其中，液压控制涉及到动力转向管，目前汽车动力转向管的管端通过接头与金属硬管连接，然后金属硬管与发动机连接。

动力转向管和管端接头之间的连接结构过于简单，装配虽然方便，但是在高压状态下，这种连接结构的性能不够稳定，容易发生脱落现象，一旦脱落后，动力转向管会和金属硬管脱离连接，从而造成汽车故障，可能会发生事故。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种高性能汽车用动力转向管，它通过挤压紧固机构使得软管部分和接头部分连接的更加稳固，使得软管和接头不会轻易脱落，增加了稳定性和安全性。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种高性能汽车用动力转向管，包括：

软管，所述软管上固定套设有连接盒，所述连接盒的后内壁固定连接有固定管；

安装接头，所述安装接头插接于软管的内部；

挤压紧固机构，所述挤压紧固机构设置有两组，两组所述挤压紧固机构均设置于连接盒内，每组所述挤压紧固机构均包括传动齿轮部件、挤压弧板和丝杆，所述丝杆转动连接于挤压弧板的一侧，所述挤压弧板设置于固定管的内部，所述传动齿轮部件包括内螺纹孔齿轮和连接管，所述内螺纹孔齿轮与丝杆螺纹连接，所述连接管转动连接于连接盒的一侧内壁，且连接管的一端与内螺纹孔齿轮固定连接；以及

驱动组件，所述驱动组件设置于连接盒的内部，所述驱动组件与两个内螺纹孔齿轮相配合以驱动两个内螺纹孔齿轮转动。

作为本实用新型的一种优选方案，所述驱动组件包括连接杆、主齿轮和同步齿带，所述连接杆转动连接于连接盒的一侧内壁，所述主齿轮和同步齿带均设置有两个，两个所述主齿轮均固定套设于连接杆上，每个所述同步齿带与对应的内螺纹孔齿轮和主齿轮均啮合连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述连接盒的一侧内壁固定连接有支撑块，所述连接杆贯穿设置于支撑块的内部。

作为本实用新型的一种优选方案，连接盒的上侧转动连接有操作把手，所述操作把手与连接杆的一端固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述连接盒的上侧安装有锁盒，所述操作把手设置于锁盒的内部。

作为本实用新型的一种优选方案，每个所述挤压弧板的一侧均固定连接有两个限位杆，每个所述限位杆和丝杆均贯穿固定管的内壁。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型提供了一种高性能汽车用动力转向管，具有以下有益效果：