[实用新型]一种车辆有效
申请号: | 202122347250.0 | 申请日: | 2021-09-27 |
公开(公告)号: | CN216185471U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 黎东荣;苟金远;黄秋平;欧阳军 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D25/20 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 宋波 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 | ||
1.一种车辆,其特征在于,所述车辆的下部结构包括纵梁(1)、前地板(2)、门槛内板(3)以及前撑板(4),所述纵梁(1)的前纵梁B段(11)与所述门槛内板(3)之间的夹角为30-60度,所述前地板(2)固接于所述纵梁(1)的上端,所述门槛内板(3)与所述纵梁(1)以及所述前地板(2)固接,所述前撑板(4),包括第一侧壁(41)、第二侧壁(42)以及固接于所述第一侧壁(41)和所述第二侧壁(42)的下端的底壁(43),所述第一侧壁(41)的上端与所述纵梁(1)的前纵梁B段(11)的下端固接,所述第二侧壁(42)的上端与所述前地板(2)的下表面固接,所述底壁(43)的外端部(431)与所述门槛内板(3)的前端部固接,所述第一侧壁(41)、所述第二侧壁(42)和所述底壁(43)围设成吸能盒结构。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述前纵梁B段(11)与所述门槛内板(3)之间的夹角为40度。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述第一侧壁(41)、所述第二侧壁(42)以及所述底壁(43)的外端部(431)呈三角形排列。
4.根据权利要求3所述的车辆,其特征在于,所述前撑板(4)还包括第三侧壁(44),所述第三侧壁(44)的下端与所述底壁(43)固接,所述第三侧壁(44)的上端与所述前纵梁B段(11)固接。
5.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述第一侧壁(41)、所述第二侧壁(42)、所述第三侧壁(44)以及所述底壁(43)的外端部(431)呈菱形排列。
6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述第一侧壁(41)的上端、所述第二侧壁(42)的上端、所述第三侧壁(44)的上端以及所述底壁(43)的外端部(431)均设有外翻边。
7.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,所述第一侧壁(41)、所述第二侧壁(42)、所述第三侧壁(44)以及所述底壁(43)一体成型。
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