[实用新型]一种交通工程用公路缝隙灌缝修补装置有效
申请号: | 202122349584.1 | 申请日: | 2021-09-27 |
公开(公告)号: | CN215829224U | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
发明(设计)人: | 徐路毅;刘政豪;刘源 | 申请(专利权)人: | 石家庄铁道大学 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09;E01C23/10;B01F27/90 |
代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 赵皕 |
地址: | 050043 河北省石家庄市长*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 工程 公路 缝隙 修补 装置 | ||
1.一种交通工程用公路缝隙灌缝修补装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部的右侧固定连接有混合箱(2),所述混合箱(2)左侧的底部连通有导管(3),所述导管(3)的左侧连通有输送泵(4),所述输送泵(4)的底部与底板(1)的顶部固定连接,所述输送泵(4)的顶部连通有软管(20),所述软管(20)的一端连通有放料管(5),所述放料管(5)的底部连通有填缝管(6),所述填缝管(6)表面的顶部设置有电动阀(7),所述填缝管(6)的底部贯穿至底板(1)的底部,所述底板(1)顶部左侧的中心处开设有观察通槽(8),所述底板(1)顶部左侧的前侧和后侧均固定连接有壳体(9),所述壳体(9)内腔的顶部固定连接有气缸(10),所述气缸(10)的底部固定连接有推板(11),所述推板(11)的内侧固定连接有连接块(12),所述连接块(12)的内侧贯穿至壳体(9)的内侧并与放料管(5)的正面和背面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路缝隙灌缝修补装置,其特征在于,所述壳体(9)内腔的外侧开设有滑槽(13),所述滑槽(13)的内腔滑动连接有滑块(14),所述滑块(14)的内侧与推板(11)的外侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路缝隙灌缝修补装置,其特征在于,所述壳体(9)的左侧设置有推杆(15),所述推杆(15)的底部与底板(1)的顶部固定连接,所述底板(1)底部的四角均固定连接有万向轮。
4.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路缝隙灌缝修补装置,其特征在于,所述混合箱(2)的顶部固定连接有电机(16),所述电机(16)的输出端贯穿至混合箱(2)的内腔并固定连接有转轴(17),所述转轴(17)的两侧均固定连接有搅拌杆(21),所述混合箱(2)顶部的左侧连通有加料管,且加料管的顶部设置有密封盖。
5.根据权利要求4所述的一种交通工程用公路缝隙灌缝修补装置,其特征在于,所述转轴(17)表面的顶部套接有轴承座(18),所述轴承座(18)的顶部与混合箱(2)内腔的顶部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路缝隙灌缝修补装置,其特征在于,所述推板(11)的底部固定连接有限位弹簧(19),所述限位弹簧(19)的底部固定连接有阻尼块。
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