[实用新型]一种钢结构整体运输装置

说明书

本实用新型涉及钢结构技术领域，且公开了一种钢结构整体运输装置，包括底板，所述底板的上表面固定安装有多个伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定安装有车厢，所述车厢的内部顶壁上固定安装有驱动电机。该钢结构整体运输装置，在卸货时，用户通过夹取物料后，通过上述操作，将物料搬移至车厢出口处，工作人员扶持，然后继续松开连接带，工作人员将夹具和物料推动至车厢外侧，即可起到卸料的效果，在装货时，马达移动至车厢的开口处，用户将夹具拽处置车厢外侧夹紧物料，马达转动线匝缠绕连接带，进而使夹具带动物料向上移动，用户扶持物料，避免物料撞向车厢内壁，从而起到方便上料和下料的效果，极大的减轻了劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及钢结构技术领域，具体为一种钢结构整体运输装置。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。钢结构容易锈蚀，一般钢结构要除锈、镀锌或涂料，且要定期维护。

现有建筑钢结构在投入使用过程中，需要对钢结构进行预先焊接和捆扎，使得多个钢结构构件组合成一个整体，当需要对钢结构整体进短距离运输时，由于钢结构整体体型较为笨重，工作人员在装卸物料时，较为费力，劳动强度较高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钢结构整体运输装置，具备方便上料和下料的效果，极大的减轻了劳动强度等优点，解决了由于钢结构整体体型较为笨重，工作人员在装卸物料时，较为费力，劳动强度较高的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便上料和下料的效果，极大的减轻了劳动强度的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构整体运输装置，包括底板，所述底板的上表面固定安装有多个伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定安装有车厢，所述车厢的内部顶壁上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有丝杆套筒，所述丝杆套筒的下表面固定安装有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑块，所述滑块的下表面固定安装有马达，所述马达的输出端固定安装有线匝，所述线匝的外表面缠绕有连接带，所述连接带远离所述线匝的一端固定安装有夹具。

优选的，所述底板的上表面开设有多个滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有多个移动块，所述移动块与所述滑槽内壁之间安装有第一弹簧，所述移动块与所述车厢的下表面之间活动连接有连接杆。

优选的，所述伸缩杆的外表面套设有第二弹簧。

优选的，所述夹具包括内部中空的安装盒，所述安装盒的内部侧壁之间通过轴承转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外表面螺纹连接有螺纹套筒，所述安装盒的内部侧壁之间固定安装有横杆，所述横杆的外表面套设有两个套筒，两个所述套筒与所述螺纹套筒之间固定连接，两个所述螺纹套筒的外表面均固定安装有夹板。

优选的，所述连接杆与所述车厢之间的夹角为三十四十五度。

优选的，所述车厢的内部顶壁上开设有限位轨道，所述限位轨道与所述丝杆平行设置，所述限位轨道的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块与所述丝杆套筒之间固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种钢结构整体运输装置，具备以下有益效果：