[实用新型]一种拖拉机驾驶室骨架

说明书

本实用新型公开一种拖拉机驾驶室骨架，包括顶盖支撑结构、左侧车门焊接总成、右侧车门焊接总成，地板支撑结构；所述顶盖支撑结构包括围成四边形的左上梁、后上梁、右上梁以及前上梁；所述左侧车门焊接总成包括所述左上梁、左前立柱、左中立柱、左后立柱以及左门下横梁、左挡泥瓦梁；所述右侧车门焊接总成包括所述右上梁、右前立柱、右中立柱、右后立柱以及右门下横梁、右挡泥瓦梁；本实用新型具有上窄下宽的结构设计，具有强度高、防落物、占用空间小以及具有工业美感的特点。

技术领域

本实用新型涉及到农业机械设备领域，具体涉及到一种拖拉机驾驶室骨架。

背景技术

随着深松技术与复试作业的不断推广，大马力拖拉机在农业生产中增产增效作用越来越被广大农户认可，针对拖拉机使用性能要求不断攀升，拖拉机整体结构也在不断提高，驾驶室作为拖拉机舒适性的重要因素，如何改善其安全性、密封性及视野开阔性提高产品使用性能，已成为急需解决的技术问题。

现有技术申请号为CN201711200970.6的中国实用新型专利于2018年06月01日公开了一种拖拉机驾驶室，包括驾驶室骨架以及门窗结构，驾驶室骨架包括第一立柱、第二立柱、第三立柱以及第四立柱；第一立柱、第二立柱、第三立柱以及第四立柱分布于驾驶室的四周，以形成驾驶室骨架的支撑架结构；采用以上技术方案，不仅可以消除现有拖拉机驾驶室的视觉盲区、降低产品成本，而且可以提升国内产品密封性、降噪、升级造型；一定程度上解决驾驶室受力问题，具有强度高、抗弯和抗扭能力强等特点，但缺陷在于在侧门、侧窗位置缺少支撑，使侧面侧窗在安装时与周围立柱存在较大间隙，容易松动或者产生噪音，另外整体骨架的设置较为简单，还具有改进的空间。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种拖拉机驾驶室骨架，具有上窄下宽的结构设计，具有强度高、防落物、占用空间小以及具有工业美感的特点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种拖拉机驾驶室骨架，包括顶盖支撑结构、左侧车门焊接总成、右侧车门焊接总成，地板支撑结构；所述顶盖支撑结构包括围成四边形的左上梁、后上梁、右上梁以及前上梁；所述左侧车门焊接总成包括所述左上梁、左前立柱、左中立柱、左后立柱以及左门下横梁、左挡泥瓦梁；所述右侧车门焊接总成包括所述右上梁、右前立柱、右中立柱、右后立柱以及右门下横梁、右挡泥瓦梁；所述左前立柱与右前立柱之间设有前中梁，所述左后立柱与所述右后立柱之间设有后中梁；所述前中梁的下侧连接前封板，所述前封板的下侧连接前封板下横梁，所述前封板下横梁的右端连接所述右前立柱，所述前封板下横梁的左端连接所述左前立柱；所述左前立柱、所述左后立柱、所述右后立柱、所述右前立柱的上端端部连线围成的框体结构的正投影面积为S1，所述左前立柱、所述左后立柱、所述右后立柱、所述右前立柱的下端端部连线围成的框体结构的正投影面积为S2，所述S1与所述S2的比值小于1。

上述方案中，顶盖支撑结构用于安装驾驶室的顶盖，左侧车门焊接总成用于安装驾驶室的左侧门、右侧车门焊接总成用于安装驾驶室的右侧门，地板支撑结构用于对驾驶室的底部底板进行支撑；

其中，通过在左侧车门焊接总成中设置左中立柱，在右侧车门焊接总成内设置右中立柱，分散左前立柱、左后立柱、右后立柱、右前立柱的受力，使整体骨架结构更加的稳固，不易松动；另外，通过使S1与S2的比值小于1，即将驾驶室骨架设置为上窄下宽的结构，使驾驶室可以承受更大的压力，同时减小驾驶室的占用空间。

进一步的，所述左中立柱、所述右中立柱以及后中梁均为钣金冲压结构件。通过钣金冲压，使左中立柱、右中立柱以及后中梁具有重量轻，强度高、抗弯抗扭的特点，便于承力以使驾驶室骨架更加稳固。

进一步的，所述左中立柱将所述左侧车门焊接总成分为左车门结构及左车窗结构，所述右中立柱将所述右侧车门焊接总成分为右车门结构及右车窗结构。