[实用新型]一种电池包吊装结构和电池包有效
申请号: | 202122354562.4 | 申请日: | 2021-09-27 |
公开(公告)号: | CN216033710U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 李恒旭;孙永刚;闵忠国;万家明;吴清平;曹斌 | 申请(专利权)人: | 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M50/249 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 周晓 |
地址: | 110172 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 吊装 结构 | ||
1.一种电池包吊装结构,其特征在于,包括:
吊耳(1),固定于电池包壳体;
吊装部,与车体螺纹连接,并与所述吊耳(1)轴向限位连接,周壁设置有防转结构;
限位部(2),安装于所述吊耳(1),并能够插装于所述防转结构内部,以将二者周向限位。
2.根据权利要求1所述电池包吊装结构,其特征在于,所述吊装部包括连接件(3)和限位件(4),所述连接件(3)用于连接所述车体和所述吊耳(1),所述限位件(4)套装所述连接件(3),并与所述连接件(3)周向限位,轴向滑动连接;
所述限位件(4)周壁设置有沿周向延伸的环形通槽(a),以及至少一个与所述环形通槽(a)连通、并沿轴向延伸的凹槽(b),所述限位部(2)能够位于所述凹槽(b)内,并沿所述凹槽(b)的延伸方向移动至所述环形通槽(a)。
3.根据权利要求2所述电池包吊装结构,其特征在于,所述吊耳(1)顶壁设置有安装孔,所述连接件(3)包括沿轴向连接的第一径段(31)、第二径段(32)和第三径段(33),所述第一径段(31)用于穿过所述安装孔,以与车体螺纹连接,所述第二径段(32)的直径大于所述安装孔的直径,所述限位件(4)套装所述第三径段(33)。
4.根据权利要求3所述电池包吊装结构,其特征在于,所述限位件(4)与所述第三径段(33)通过花键连接。
5.根据权利要求2所述电池包吊装结构,其特征在于,还包括第一弹性件(5),所述限位部(2)向所述环形通槽(a)移动时,所述第一弹性件(5)逐渐蓄能。
6.根据权利要求1-5任一项所述电池包吊装结构,其特征在于,所述吊耳(1)周壁设置有内端开口,并向外延伸的凸起(1a),所述凸起(1a)内部中空,所述限位部(2)部分插装于所述凸起(1a)内部。
7.根据权利要求6所述电池包吊装结构,其特征在于,所述限位部(2)包括锁定部件(21)和第二弹性件(22),所述第二弹性件(22)位于所述凸起(1a)的外端面与所述锁定部件(21)之间,并处于压缩蓄能状态,以将所述锁定部件(21)压紧于所述防转结构内部。
8.一种电池包,其特征在于,包括电池包壳体,以及权利要求1-7任一项所述电池包吊装结构。
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