[实用新型]一种安全稳定型汽车电梯轿厢结构有效
申请号: | 202122356958.2 | 申请日: | 2021-09-28 |
公开(公告)号: | CN215516280U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 陆云平;孙华;戈佳程 | 申请(专利权)人: | 苏州富士精工电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B11/04;B66B9/00 |
代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 姚健 |
地址: | 215235 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 稳定 汽车 电梯 结构 | ||
1.一种安全稳定型汽车电梯轿厢结构,其特征在于:包括电梯井(1)、牵引机构(2)、轿厢(3)和缓冲机构一(4),所述电梯井(1)的上侧固接有两个牵引机构(2),两个所述牵引机构(2)的下侧固定连接有轿厢(3),所述轿厢(3)的上侧设置有固接在牵引机构(2)下侧的缓冲机构一(4),所述轿厢(3)的内底面上侧设置有活动底板(10),所述活动底板(10)的两侧设置有通孔,且通孔内滑动设置有固接在轿厢(3)底壁的限位滑杆(12),两侧所述限位滑杆(12)的相对侧设置有固接在活动底板(10)上表面的限位板(11),所述活动底板(10)的下侧与轿厢(3)的内底面之间固接有缓冲机构二,所述轿厢(3)的下侧表面固定设置有缓冲机构三。
2.根据权利要求1所述的一种安全稳定型汽车电梯轿厢结构,其特征在于:所述牵引机构(2)由牵引电机(201)、定滑轮(202)和牵引绳(203)构成,所述牵引电机(201)设置有两个,且每个所述牵引电机(201)的输出轴上均设置有牵引绳(203),所述牵引电机(201)的一侧通过支撑杆固接有定滑轮(202),且牵引绳(203)绕过定滑轮(202)的一侧下端与轿厢(3)固接。
3.根据权利要求2所述的一种安全稳定型汽车电梯轿厢结构,其特征在于:所述缓冲机构一(4)由安装板(401)、安装框(402)、弹簧一(403)、滑块(404)、滑板(405)、支撑柱(406)和抵压块(407)构成,所述安装板(401)固定连接在牵引机构(2)的下侧,且安装板(401)的内部均匀设置有若干个安装框(402),每个所述安装框(402)的两侧内壁上设置有滑槽,且滑槽内滑动设置有滑块(404),两个所述滑块(404)之间固接有滑板(405),所述滑板(405)的上表面与安装框(402)之间固接有弹簧一(403),且滑板(405)的下表面固接有支撑柱(406),所述支撑柱(406)的下端延伸至安装板(401)的外侧,并固接有抵压块(407)。
4.根据权利要求1所述的一种安全稳定型汽车电梯轿厢结构,其特征在于:所述轿厢(3)的两侧侧壁均匀固接有U型块(9),所述U型块(9)的开口处通过转轴(6)设置有滚轮(5),所述电梯井(1)的两侧内壁上设置有与滚轮(5)相配合的滑轨(7),且滑轨(7)内部设置有供滚轮(5)滚动的滑槽(8)。
5.根据权利要求1所述的一种安全稳定型汽车电梯轿厢结构,其特征在于:所述缓冲机构二由铰接轴(13)、连接杆(14)、弹簧二(15)、移动槽(16)、移动块(17)和弹簧三(18)构成,所述活动底板(10)的下表面中心位置固接有铰接轴(13),所述铰接轴(13)上铰接有两个连接杆(14),所述轿厢(3)的内底壁内部设置有两个移动槽(16),两个所述移动槽(16)的内部滑动设置有移动块(17),所述移动块(17)与移动槽(16)之间固接有弹簧三(18),两个所述移动块(17)的上端与两个连接杆(14)铰接。
6.根据权利要求1所述的一种安全稳定型汽车电梯轿厢结构,其特征在于:所述缓冲机构三由抵压板(19)和弹簧四(20)构成,所述轿厢(3)下侧侧壁底部固接有若干个弹簧四(20),所述弹簧四(20)的下端固接有抵压板(19)。
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