[实用新型]一种可切换行驶模式的旋钮换挡器总成

权利要求书

1.一种可切换行驶模式的旋钮换挡器总成，包括壳体组件和设置在壳体组件上的旋钮组件，其特征在于：所述旋钮组件转动设置在壳体组件上方的面板(1)上，所述面板(1)对应旋钮组件上下两侧的位置分别设置挡位标识区(2)和模式按键区(3)，所述面板(1)内部对应挡位标识区(2)的位置设有随挡灯，对应模式按键区(3)的位置设有灯板PCB(4)，对应旋钮组件的位置设有旋钮光圈(5)。

2.根据权利要求1所述的一种可切换行驶模式的旋钮换挡器总成，其特征在于：所述壳体组件包括相连接的上壳体(6)和下壳体(7)，所述面板(1)设置在上壳体(6)上，所述上壳体(6)和下壳体(7)之间设有与旋钮组件电连接的主板PCB(8)。

3.根据权利要求1所述的一种可切换行驶模式的旋钮换挡器总成，其特征在于：所述旋钮组件包括旋钮本体(9)和设置在旋钮本体(9)内部的旋钮支撑柱(10)，所述旋钮本体(9)套接在旋钮本体支架(11)的一端，所述旋钮支撑柱(10)延伸至旋钮本体支架(11)内部与挡位柱支架(12)配合连接，所述旋钮本体支架(11)的另一端连接旋钮轨道(13)，所述挡位柱支架(12)与旋钮轨道(13)之间设有挡位柱(14)和挡位柱弹簧(15)。

4.根据权利要求3所述的一种可切换行驶模式的旋钮换挡器总成，其特征在于：所述旋钮本体(9)远离旋钮本体支架(11)的一端还设有旋钮面盖(16)。

5.根据权利要求3所述的一种可切换行驶模式的旋钮换挡器总成，其特征在于：所述旋钮本体(9)外侧壁沿其圆周方向密布有若干防滑凸起。

6.根据权利要求1所述的一种可切换行驶模式的旋钮换挡器总成，其特征在于：所述挡位标识区(2)包括R挡、N挡、D挡和M挡。

7.根据权利要求1所述的一种可切换行驶模式的旋钮换挡器总成，其特征在于：所述模式按键区(3)包括运动模式按键和雪地模式按键。

8.根据权利要求2所述的一种可切换行驶模式的旋钮换挡器总成，其特征在于：所述随挡灯、灯板PCB(4)和旋钮光圈(5)均与主板PCB(8)电连接。