[实用新型]多逻辑通道车载单元和收费系统有效
申请号: | 202122369570.6 | 申请日: | 2021-09-28 |
公开(公告)号: | CN216901738U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 田羽;洪斯斯;杜君;姜帆;胡启龙;樊林;郭飞 | 申请(专利权)人: | 北京智芯微电子科技有限公司;国家电网有限公司;北京智芯半导体科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 吴婷 |
地址: | 102200 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 逻辑 通道 车载 单元 收费 系统 | ||
1.一种多逻辑通道车载单元,其特征在于,包括:
壳体;
设置在所述壳体之中的微波控制芯片和多逻辑通道安全芯片,所述多逻辑通道安全芯片中存储有收费系统信息、用户车辆信息和用户账户信息,所述微波控制芯片与所述多逻辑通道安全芯片相连,以与所述多逻辑通道安全芯片进行信息交互;
第一通信电路,所述第一通信电路与所述微波控制芯片相连,所述第一通信电路用于建立所述微波控制芯片与路侧单元之间的第一通信链路,以便所述多逻辑通道安全芯片通过所述第一通信链路与所述路侧单元之间进行信息交互,基于所述收费系统信息、用户车辆信息和用户账户信息与所述路侧单元完成正常收费结算;
第二通信电路,所述第二通信电路与所述微波控制芯片相连,所述第二通信电路用于建立所述微波控制芯片与补充收费单元之间的第二通信链路,其中,所述微波控制芯片在所述第一通信链路出现异常时控制所述第二通信电路进行工作,以便所述多逻辑通道安全芯片通过所述第二通信链路与所述补充收费单元之间进行信息交互,基于所述收费系统信息、用户车辆信息和用户账户信息与所述补充收费单元进行补充收费结算。
2.根据权利要求1所述的多逻辑通道车载单元,其特征在于,所述第一通信电路采用专用短程通信技术与所述路侧单元之间建立所述第一通信链路,所述第二通信电路采用近场通信技术与所述补充收费单元之间建立所述第二通信链路。
3.根据权利要求2所述的多逻辑通道车载单元,其特征在于,所述第一通信电路包括专用短程通信天线,所述专用短程通信天线与所述微波控制芯片相连,且在所述微波控制芯片的控制下进行无线信号收发。
4.根据权利要求2所述的多逻辑通道车载单元,其特征在于,所述第二通信电路包括近场通信天线,所述近场通信天线与所述微波控制芯片相连,且在所述微波控制芯片的控制下开启,以在所述补充收费单元中的可移动天线靠近所述多逻辑通道车载单元时,与所述可移动天线建立所述第二通信链路。
5.根据权利要求4所述的多逻辑通道车载单元,其特征在于,所述补充收费单元包括收费控制模块,所述收费控制模块通过同轴电缆与所述可移动天线相连。
6.根据权利要求4所述的多逻辑通道车载单元,其特征在于,所述可移动天线对应收费车道的左侧设置。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的多逻辑通道车载单元,其特征在于,所述多逻辑通道安全芯片集成有嵌入式安全模块和外置用户卡的双重功能。
8.根据权利要求7所述的多逻辑通道车载单元,其特征在于,所述多逻辑通道安全芯片采用焊接的方式安装在所述壳体内。
9.根据权利要求1-6中任一项所述的多逻辑通道车载单元,其特征在于,所述微波控制芯片通过ISO7816接口或者SPI接口与所述多逻辑通道安全芯片进行信息交互。
10.一种收费系统,其特征在于,包括:
路侧单元和补充收费单元;
根据权利要求1-9中任一项所述的多逻辑通道车载单元,所述多逻辑通道车载单元分别与所述路侧单元和所述补充收费单元进行通信,以便在与所述路侧单元之间通信异常时通过与所述补充收费单元建立通信连接,进行补充收费结算。
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