[实用新型]一种用于汽车的被动式线性传感器有效
申请号: | 202122375435.2 | 申请日: | 2021-09-29 |
公开(公告)号: | CN215851015U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 童延文 | 申请(专利权)人: | 杭州海向达传感技术有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;B60R16/02 |
代理公司: | 杭州五洲普华专利代理事务所(特殊普通合伙) 33260 | 代理人: | 姚宇吉 |
地址: | 311200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 被动式 线性 传感器 | ||
1.一种用于汽车的被动式线性传感器,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的上表面中心位置设置有安装槽(101),所述安装槽(101)的上表面两侧前后两端均设置有凹槽(102),所述凹槽(102)的内部设置有安装组件(2),所述安装组件(2)包括转板(201)和卡板(203),所述转板(201)的一侧端面顶部固定连接有卡板(203),所述安装槽(101)的内部中心位置安装有传感器本体(3),所述传感器本体(3)的两侧端面均设置有卡槽(301),所述传感器本体(3)的后端端面沿水平方向均匀间隔设置有连接线(302),所述连接线(302)的另一端安装有连接块(4),所述连接块(4)的上表面一侧设置有夹持组件(403),所述夹持组件(403)包括翘板(4035)和转轴(4033),所述翘板(4035)的下表面前后两端中心位置均通过固定杆与转轴(4033)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的被动式线性传感器,其特征在于,所述凹槽(102)的内壁一侧设置有通道(103),所述通道(103)的内部设置有限位组件(104),所述限位组件(104)包括限位板(1041)和挡块(1045),所述限位板(1041)的一侧端面中心位置固定连接有连接杆(1043),所述连接杆(1043)的另一端贯穿固定板(1042)端面上的通孔与挡块(1045)连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车的被动式线性传感器,其特征在于,所述连接杆(1043)的外壁外侧套设有复位弹簧(1044),所述复位弹簧(1044)位于固定板(1042)和挡块(1045)之间,所述固定板(1042)的外壁固定在通道(103)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的被动式线性传感器,其特征在于,所述转板(201)的前后两端端面底部均固定连接有转杆(202),所述转杆(202)的另一端安装在凹槽(102)内壁上的轴承内,所述卡板(203)的上表面和下表面一侧边缘处均设置有凸块(204)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的被动式线性传感器,其特征在于,所述连接块(4)的一侧外壁中心位置开设有插孔(401),所述插孔(401)的内部顶端中心位置安装有压板(402)。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的被动式线性传感器,其特征在于,所述转轴(4033)的两侧分别安装在侧板A(4031)和侧板B(4032)内侧壁上的轴承内,所述转轴(4033)的外壁外侧套设有扭力弹簧(4034),所述翘板(4035)的下表面一侧边缘处焊接有顶柱(4036),所述顶柱(4036)的另一端贯穿连接块(4)端面上的通孔与压板(402)接触。
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