[实用新型]一种用于汽车的被动式线性传感器

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车的被动式线性传感器，涉及汽车配件技术领域。本实用新型包括安装板，安装板的上表面中心位置设置有安装槽，安装槽的上表面两侧前后两端均设置有凹槽，凹槽的内部设置有安装组件，安装组件包括转板和卡板，传感器本体的两侧端面均设置有卡槽，连接线的另一端安装有连接块，夹持组件包括翘板和转轴。本实用新型通过利用安装组件和夹持组件，安装时挤压转板使其外壁上的卡板插入传感器上的卡槽内，拆卸时下压转板即可将传感器本体移出，便于安装和拆卸，提高工作效率，利用扭力弹簧的弹性性能使翘板旋转带动顶柱下压压板对线夹持限位，方便安装，并且增加线连接的稳定性。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种用于汽车的被动式线性传感器。

背景技术

随着社会的发展，各个领域的设备材料都得到了极大的提升，传感器是现代化社会中实现自动检测和自动控制的重要部件之一，传感器的种类很多包括被动式传感器、主动式传感器等，其中被动式传感器是通过接收目标辐射出的红外线、电磁波或反射回的电磁波探测位置的一种传感器，而且在汽车中使用的传感器大多数为被动式传感器，可以有效地辅助驾驶人员驾驶汽车，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有的被动式线性传感器在使用时，大多通过固定螺栓安装在汽车内部，而由于汽车内部的零部件较多空间较小，导致工作人员安装时困难繁琐，工作效率低；

2、现有的被动式线性传感器在使用时，需要将传感器上的线与汽车内的线连接，由于汽车内部部件较多，不方便工作人员安装连接，并且连接时缺乏固定措施，可能存在使用时线脱落。

因此，现有的用于汽车的被动式线性传感器，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的被动式线性传感器，通过利用安装组件和夹持组件，对传感器施力挤压四个拐角处的转板，转板的一端受力向下移至凹槽内，并挤压限位组件内的挡块，在复位弹簧的作用下对转板限位，并且转板上的卡板插入传感器上的卡槽内，进一步增加传感器的稳定性，拆卸时下压转板即可将传感器本体移出，方便工作人员安装和拆卸，提高工作效率，按压翘板在扭力弹簧的作用下使另一端带动顶柱抬起，此时将外部线头插入到连接块上的插孔内，停止对翘板施力，扭力弹簧回弹对线夹持限位，方便工作人员安装线，并且增加线连接时的稳定性，避免使用时脱落。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于汽车的被动式线性传感器，包括安装板，所述安装板的上表面中心位置设置有安装槽，所述安装槽的上表面两侧前后两端均设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有安装组件，所述安装组件包括转板和卡板，所述转板的一侧端面顶部固定连接有卡板，所述安装槽的内部中心位置安装有传感器本体，所述传感器本体的两侧端面均设置有卡槽，所述传感器本体的后端端面沿水平方向均匀间隔设置有连接线，所述连接线的另一端安装有连接块，所述连接块的上表面一侧设置有夹持组件，所述夹持组件包括翘板和转轴，所述翘板的下表面前后两端中心位置均通过固定杆与转轴连接，转板的形状为L型，转板一端的横截面为梯形，并以转杆为圆心旋转，卡槽的上下内壁边缘处设置有凸起，翘板以转轴为圆心旋转。

进一步地，所述凹槽的内壁一侧设置有通道，所述通道的内部设置有限位组件，所述限位组件包括限位板和挡块，所述限位板的一侧端面中心位置固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端贯穿固定板端面上的通孔与挡块连接，连接杆将限位板和挡块连接，起到连接的作用，实现同步运动，挡块的外壁横截面为梯形，便于转板移出。

进一步地，所述连接杆的外壁外侧套设有复位弹簧，所述复位弹簧位于固定板和挡块之间，所述固定板的外壁固定在通道的内壁上，通过复位弹簧自身的弹性性能带动挡块移动。

进一步地，所述转板的前后两端端面底部均固定连接有转杆，所述转杆的另一端安装在凹槽内壁上的轴承内，所述卡板的上表面和下表面一侧边缘处均设置有凸块，凸块与卡槽内壁上的凸起相互卡合。