[实用新型]一种复合材料摩托车副车架结构

权利要求书

1.一种复合材料摩托车副车架结构，其特征在于，包括上部安装板（1）和与之连接的底部托板（2），所述上部安装板（1）包括主体、第一系统安装面（5）、第二系统安装面（6）、第三系统安装面（7）、第一操作空间开口（8）、第二操作空间开口（9）和第三操作空间开口（10），主体为弧形结构，所述第一系统安装面（5）、第二系统安装面（6）和第三系统安装面（7）从前到后依次设于主体上表面，第三系统安装面（7）设于主体尾端，所述第一操作空间开口（8）、第二操作空间开口（9）和第三操作空间开口（10）从前到后依次贯穿主体，第一操作空间开口（8）设于主体前端，第二操作空间开口（9）设于第一系统安装面（5）和第二系统安装面（6）之间，第三操作空间开口（10）设于第二系统安装面（6）和第三系统安装面（7）之间；

所述底部托板（2）包括底壳（11）和设于底板两侧的两个护板（12），所述底壳（11）内部设有与上部安装板（1）嵌接的容腔，所述两个护板（12）为前高后低的翼板，两个护板（12）内侧包括对应设置的设于护板前端的与主车架连接硬点（13），所述与主车架连接硬点（13）为带有两个连接孔的嵌于护板内部的金属板。

2.根据权利要求1所述的一种复合材料摩托车副车架结构，其特征在于，所述第一系统安装面（5）和第二系统安装面（6）所在的主体上表面相应位置处为凸起平台结构，第三系统安装面（7）所在的主体上表面相应位置处为平板结构。

3.根据权利要求1所述的一种复合材料摩托车副车架结构，其特征在于，所述复合材料摩托车副车架结构还包括第一金属背板（14）、第二金属背板（15）和第三金属背板（16），所述第一金属背板（14）设于第一系统安装面（5）底部，所述第二金属背板（15）设于第二系统安装面（6）底部，所述第三金属背板（16）设于第三系统安装面（7）底部，所述第一金属背板（14）、第二金属背板（15）和第三金属背板（16）与上部安装板（1）的连接关系为胶接或者胶铆连接。

4.根据权利要求3所述的一种复合材料摩托车副车架结构，其特征在于，所述第一金属背板（14）、第二金属背板（15）和第三金属背板（16）为钢板，厚度为0.5~3 mm。

5.根据权利要求1所述的一种复合材料摩托车副车架结构，其特征在于，所述上部安装板（1）和底部托板（2）胶接，上部安装板（1）两侧设有第一胶接装配面（17），底部托板（2）与上部安装板（1）两侧相接处设有第二胶接装配面（18）。

6.根据权利要求5所述的一种复合材料摩托车副车架结构，其特征在于，所述第一胶接装配面（17）和第二胶接装配面（18）的宽度为25~40 mm，胶层厚度为0.5~3 mm。

7.根据权利要求1所述的一种复合材料摩托车副车架结构，其特征在于，所述上部安装板（1）和底部托板（2）均一体成型，为复合材料铺层结构或复合材料铺层夹芯结构，所述夹芯结构为硬质泡沫层。

8.根据权利要求7所述的一种复合材料摩托车副车架结构，其特征在于，当上部安装板（1）和底部托板（2）为复合材料铺层结构时，复合材料铺层结构的厚度为1~4 mm；当上部安装板（1）和底部托板（2）为复合材料铺层夹芯结构时，单侧复合材料铺层厚度为0.5~2 mm，硬质泡沫层厚度为2~10 mm。

9.根据权利要求1所述的一种复合材料摩托车副车架结构，其特征在于，所述金属板为钢板，金属板与护板的连接关系为胶接或胶铆连接，金属板的厚度为0.5~3 mm。