[实用新型]一种自动卸垛的电动平板车有效
申请号: | 202122377786.7 | 申请日: | 2021-09-29 |
公开(公告)号: | CN215971675U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 刘骁锋;薛英 | 申请(专利权)人: | 青岛昕睿达金属制品有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/08;B62B5/00;B62B5/06 |
代理公司: | 山东易佰捷知识产权代理事务所(普通合伙) 37326 | 代理人: | 臧冰 |
地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 电动 平板车 | ||
1.一种自动卸垛的电动平板车,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上方安装有翻转机构(2),所述底座(1)的底部固定有框架(3),所述框架(3)的内部安装有驱动机构(4),所述底座(1)的外壁固定有安装板(5),所述安装板(5)的内部贯穿有连杆(6),所述连杆(6)的底部安装有转向轮(7),且转向轮(7)的数量为两组,所述连杆(6)的顶部固定有铰座(8),所述铰座(8)的内部安装有把手(9)。
2.根据权利要求1所述的一种自动卸垛的电动平板车,其特征在于,所述连杆(6)的外壁通过使用轴承与安装板(5)的内壁相连接,所述连杆(6)的底部两端均通过使用轴承与两组所述转向轮(7)相连接,所述把手(9)的底部两端均通过使用轴承与铰座(8)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种自动卸垛的电动平板车,其特征在于,所述翻转机构(2)包括固定于底座(1)上表面的连接座(21)、衔接座(22)与安装座(23),且连接座(21)、衔接座(22)与安装座(23)的数量均为两组,两组所述连接座(21)的内部贯穿有螺杆(24),且螺杆(24)的外壁螺纹连接有螺纹套(25),所述螺纹套(25)的上表面固定有第一台座(26),两组所述衔接座(22)的相对一侧固定有滑杆(27),且滑杆(27)的外壁滑动连接有滑套(28),所述滑套(28)的上表面固定有第二台座(29),所述第一台座(26)有第二台座(29)的相对一侧安装有置物板(210),所述置物板(210)的外壁安装有连板(211),且连板(211)的数量为两组,所述底座(1)的上表面且位于螺杆(24)的一侧安装有翻转电机(212)。
4.根据权利要求3所述的一种自动卸垛的电动平板车,其特征在于,所述螺杆(24)的两端外壁均通过使用轴承与两组所述连接座(21)相连接,所述螺杆(24)与翻转电机(212)的输出轴键槽连接,所述第一台座(26)与第二台座(29)均使用插销与置物板(210)穿插连接,两组所述连板(211)上端均通过使用插销与置物板(210)的外壁穿插连接,两组所述连板(211)的下端均通过使用插销与两组所述安装座(23)的外壁穿插连接。
5.根据权利要求1所述的一种自动卸垛的电动平板车,其特征在于,所述驱动机构(4)包括固定于框架(3)内部底面的承压座(41),且承压座(41)的数量为两组,所述框架(3)的内部底面且位于两组所述承压座(41)的相对一侧安装有驱动电机(42),两组所述承压座(41)的内部贯穿有驱动杆(43),所述驱动杆(43)的外壁且位于两组所述承压座(41)的相对一侧固定有第二齿轮(45),所述第二齿轮(45)的一侧安装有第一齿轮(44),所述驱动杆(43)的两端固定有移动轮(46),且移动轮(46)的数量为两组。
6.根据权利要求5所述的一种自动卸垛的电动平板车,其特征在于,所述驱动电机(42)的输出轴与第一齿轮(44)键槽连接,所述第一齿轮(44)与第二齿轮(45)相互啮合,所述第一齿轮(44)的轴心延长线与所述第二齿轮(45)的轴心延长线之间的夹角为九十度。
7.根据权利要求5所述的一种自动卸垛的电动平板车,其特征在于,所述驱动电机(42)通过使用螺栓与框架(3)固定安装,两组所述承压座(41)的内壁均通过使用轴承与驱动杆(43)相连接。
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