[实用新型]一种车用加油小门总成

说明书

本实用新型涉及一种车用加油小门总成，包括油箱盖组件以及设置在油箱盖内的执行器，所述油箱盖组件包括盖体以及连结座，所述盖体和所述连结座之间通过弹开机构连接；所述执行器包括基座以及盖设在基座上的基座盖，所述的基座内设有马达腔和锁闭腔，马达组件位于所述马达腔内，并且能够带动锁闭组件的运动；锁闭组件设置在所述锁闭腔内；执行器的基座盖连接在所述连结座上，且盖体上设有锁闭槽，锁闭组件能够卡入到锁闭槽内使盖体无法打开。本实用新型的有益效果在于：1.通过执行器对盖体进行锁止和开启，实现无钥匙开关，操作方便，设计合理，且锁闭效果好；2.在复位弹簧的上端加设弹簧盖，弹簧盖和旋转推杆之间产生的摩擦力较小，转动顺滑。

技术领域

本实用新型涉及一种车用加油小门总成。

背景技术

随着社会的发展，车辆的使用越来越普遍，车上的加油小门是车的一个重要零部件，近年来，加油小门的发展都集中到密封性上，密封性很好的加油小门在使用过程中也存在一些技术问题，大多数的加油小门需要通过钥匙打开或者关闭，在添加油的时候很不方便，而且加油小门的打开方便性和安全性无法得到保障。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种车用加油小门总成，实现无钥匙开关，设计合理，使用方便快捷。

一种车用加油小门总成，包括油箱盖组件以及设置在油箱盖内的执行器，其特征在于：所述油箱盖组件包括盖体以及连结座，所述盖体和所述连结座之间通过弹开机构连接；所述执行器包括基座以及盖设在基座上的基座盖，所述的基座内设有马达腔和锁闭腔，马达组件位于所述马达腔内，并且能够带动锁闭组件的运动；锁闭组件设置在所述锁闭腔内；执行器的基座盖连接在所述连结座上，且盖体上设有锁闭槽，锁闭组件能够卡入到锁闭槽内使盖体无法打开。

通过采用上述技术方式，通过马达组件控制锁闭组件的状态，从而实现盖体的打开和关闭，无需使用钥匙，操作方便。

上述技术方案的进一步设置为：所述弹开机构包括转轴以及连接在转轴上的扭簧，所述转轴的其中一端设有连接耳，所述扭簧的第一簧脚卡入到连接耳上的簧孔中；连结座的侧部设有限位轴，第二簧脚弯曲设置成弧形，并且卡入到限位轴上，能够绕限位轴转动。

通过采用上述技术方案，设置弹开机构对盖体进行弹开，对盖体弹开的最大位置进行限制，避免盖体转动角度过大与其他部件之间接触产生磨损。

上述技术方案的进一步设置为：所述盖体的一侧设有弯折设置的延伸臂，所述延伸臂伸入到所述连结座内，转轴设置在延伸臂的末端并且和延伸壁固定；转轴的两个端部转动设置在连结座上的转轴孔内；连接耳位于连结座的外侧。

上述技术方案的进一步设置为：所述锁闭组件包括旋转推杆和推套，旋转推杆的顶端设有卡销，所述旋转推杆和所述推套卡接，并且按压旋转推杆时能够使旋转推杆相对推套转动；所述旋转推杆的下方设有复位弹簧，且复位弹簧的上端设有弹簧盖与所述旋转推杆抵接。

上述技术方案的进一步设置为：所述弹簧盖包括上端面为弧形面的盖部以及设置在盖部下端的套部，所述复位弹簧的套设在所述套部的外侧，并且位于盖部的下端；所述盖部上端面与所述旋转推杆抵接。

通过采用上述技术方案，在复位弹簧的上端加设弹簧盖，相比较复位弹簧直接与旋转推杆接触，弹簧盖和旋转推杆之间产生的摩擦力较小，旋转推杆在转动时产生较小的阻力，转动顺滑。

上述技术方案的进一步设置为：所述盖部的直径大于所述套部的外径。

上述技术方案的进一步设置为：所述旋转推杆的下部设有弹簧槽，弹簧槽的下端开口，所述复位弹簧的上部限位设置在所述弹簧槽内，所述弹簧盖与所述弹簧槽的上端槽壁抵接。

上述技术方案的进一步设置为：所述推套的内端面上设有若干导向部，且导向部沿着所述推套的内端面呈圆周排布，相邻导向部之间留有导向槽，所述旋转推杆上设有能够活动在所述导向槽内的限位块。