[实用新型]一种快速识别跑道FOD的红外扫描车有效
申请号: | 202122381377.4 | 申请日: | 2021-09-29 |
公开(公告)号: | CN215475812U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 张宇辉;顾欣;程国勇 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
主分类号: | B64F1/36 | 分类号: | B64F1/36;B60G11/14;B60K11/06;B60K11/08 |
代理公司: | 郑州豫原知识产权代理事务所(普通合伙) 41176 | 代理人: | 轩丽杰 |
地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 识别 跑道 fod 红外扫描 | ||
1.一种快速识别跑道FOD的红外扫描车,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的底部设有凹槽,所述凹槽内设有底座(2),所述底座(2)的两侧与车体(1)之间均设有第一减震机构,所述底座(2)与车体(1)之间设有第二减震机构,所述车体(1)内设有空腔,所述空腔内安装有电池(14),所述车体(1)上设有两个通风口,两个所述通风口共同与空腔相连通,两个所述通风口内均安装有防尘网(15),所述车体(1)内设有散热机构,所述车体(1)的外壁固定连接有红外扫描仪(23)。
2.根据权利要求1所述的一种快速识别跑道FOD的红外扫描车,其特征在于,所述第一减震机构包括与底座(2)固定连接的固定块(3),所述车体(1)上设有滑动槽,所述固定块(3)与滑动槽内壁滑动连接,所述滑动槽内设有第一弹簧(4),所述第一弹簧(4)的两端分别与固定块(3)和滑动槽内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种快速识别跑道FOD的红外扫描车,其特征在于,所述第二减震机构包括与车体(1)转动连接的两个偏转杆(5),两个所述偏转杆(5)的另一端均转动连接有滑块(6),所述底座(2)上设有两个限位槽,两个所述滑块(6)分别与限位槽内壁滑动连接,两个所述限位槽内均固定连接有滑动杆(7),两个所述滑动杆(7)分别贯穿滑块(6)并与其滑动连接,两个所述滑动杆(7)的外壁均套设有第二弹簧(8),两个所述第二弹簧(8)的两端分别与滑块(6)和限位槽内壁固定连接,两个所述偏转杆(5)均转动连接有连接杆(9),两个所述连接杆(9)共同套设有与其滑动连接的活塞筒(10),两个所述连接杆(9)均固定连接有活塞(11),两个所述活塞(11)均与活塞筒(10)的内壁滑动连接,两个所述连接杆(9)的外壁均套设有第三弹簧(12),所述第三弹簧(12)的两端分别与活塞筒(10)和活塞(11)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种快速识别跑道FOD的红外扫描车,其特征在于,所述散热机构包括设置在车体(1)内的电机槽,所述电机槽内安装有电机(16),所述电机(16)的输出端固定连接有传动杆(17),所述传动杆(17)贯穿车体(1)并与其转动连接,所述传动杆(17)上固定连接有两个主动轮,两个所述通风口上均固定连接有固定板(19),两个所述固定板(19)均转动连接有旋转杆(20),右侧的所述旋转杆(20)贯穿固定板(19)设置,两个所述旋转杆(20)的外壁均固定连接有从动轮,每个所述主动轮分别与其对应的从动轮的外壁共同套设有传送带(18),左侧的所述旋转杆(20)上固定连接有送风风扇(22),右侧的所述旋转杆(20)上固定连接有吸风风扇(21)。
5.根据权利要求3所述的一种快速识别跑道FOD的红外扫描车,其特征在于,所述活塞(11)上贯穿设有多个通孔(13)。
6.根据权利要求1所述的一种快速识别跑道FOD的红外扫描车,其特征在于,所述底座(2)的底部固定连接有四个支撑腿,四个所述支撑腿均通过螺栓与底座(2)固定连接,四个所述支撑腿的底部均安装有万向轮。
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