[实用新型]一种发动机后端进气管有效
| 申请号： | 202122383506.3 | 申请日： | 2021-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN216111063U | 公开（公告）日： | 2022-03-22 |
| 发明（设计）人： | 牛渭辉;刘振锋;易祥众;张俊 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02M35/104;F02M55/02;F02M37/42 |
| 代理公司： | 南宁胜荣专利代理事务所(特殊普通合伙) 45126 | 代理人： | 关文龙 |
| 地址： | 537000 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 后端 气管 | ||
1.一种发动机后端进气管，其特征在于：包括进气管本体，所述进气管本体由进气分配段和进气弯管组成；所述进气分配段的主体为直筒结构，其一端设成连接弯管，该连接弯管与所述进气弯管连接；所述进气分配段与所述进气弯管连接后，构成180度角弧形弯折；所述进气分配段的主体后侧开设有四个气缸进气接口。
2.根据权利要求1所述的一种发动机后端进气管，其特征在于：所述进气分配段的主体的内腔横切面为矩形结构。
3.根据权利要求1所述的一种发动机后端进气管，其特征在于：所述连接弯管与所述进气弯管通过法兰可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机后端进气管，其特征在于：所述进气分配段的主体的末端采用斜面收合加工处理。
5.根据权利要求1所述的一种发动机后端进气管，其特征在于：所述气缸进气接口处设有减振贴合凸台；所述气缸进气接口的两个对角位置各设有上紧螺孔柱。
6.根据权利要求1所述的一种发动机后端进气管，其特征在于：所述进气分配段的主体前侧设有高压共轨管椭圆安装台，所述高压共轨管椭圆安装台上设有上紧螺孔。
7.根据权利要求1所述的一种发动机后端进气管，其特征在于：所述进气分配段的主体前侧设有柴滤安装支座，所述柴滤安装支座整体呈矩形凸台结构，其中部开设有“凸”字形凹坑，所述“凸”字形凹坑的左上侧和右上侧各设有上紧螺孔。
8.根据权利要求1所述的一种发动机后端进气管，其特征在于：在所述进气弯管的进气端连接有节气门。
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