[实用新型]铁路动车组滤材压扣装置

权利要求书

1.铁路动车组滤材压扣装置，安装框架的工作台上设有皮带输送机构，在所述皮带输送机构的左右两侧分别安装打扣机Ⅰ和打扣机Ⅱ，以及在所述安装框架上安装龙门架，在所述龙门架上安装打扣机Ⅲ和打扣机Ⅳ，其特征在于，

所述打扣机Ⅰ(31)和配对的打扣底模固定在设备框架的一侧；

所述打扣机Ⅱ(32)和配对的打扣底模通过滑板可滑动的安装在设备框架的另一侧，在滑板和工作台之间安装气缸Ⅰ(321)；

在龙门架(40)上安装直线导轨Ⅰ(44)，在直线导轨Ⅰ(44)上安装吊板Ⅰ和吊板Ⅱ，所述打扣机Ⅲ(33)和所述打扣机Ⅳ(34)分别安装在吊板Ⅰ和吊板Ⅱ上，在龙门架(40)上安装伺服电机Ⅰ(41)，所述伺服电机Ⅰ固通过丝杠Ⅰ(42)同步驱动吊板Ⅰ、吊板Ⅱ朝相反方向运动；

所述打扣机Ⅲ(33)配对的打扣底模和打扣机Ⅳ(34)配对的打扣底模分别安装在托板Ⅰ和托板Ⅱ上，所述托板Ⅰ和托板Ⅱ通过直线导轨Ⅱ安装在安装框架上，在安装框架上安装伺服电机Ⅱ(53)，所述伺服电机Ⅱ(53)固通过丝杠丝杠Ⅱ(54)同步驱动托板Ⅰ、托板Ⅱ朝相反方向运动；

两个伺服电机Ⅰ(41)和伺服电机Ⅱ(53)同步驱动。

2.根据权利要求1所述的铁路动车组滤材压扣装置，其特征在于，所述丝杠Ⅰ为双向丝杠，所述丝杠Ⅰ(42)的正向螺纹段和反向螺纹段分别安装正向螺纹丝套和反向螺纹丝套，所述正向螺纹丝套固定在吊板Ⅰ(431)上，反向螺纹丝套固定在吊板Ⅱ(432)上。

3.根据权利要求1所述的铁路动车组滤材压扣装置，其特征在于，所述丝杠Ⅱ为双向丝杠，所述丝杠Ⅱ的正向螺纹段和反向螺纹段分别安装正向螺纹丝套和反向螺纹丝套，所述正向螺纹丝套固定在托板Ⅰ(511)上，反向螺纹丝套固定在托板Ⅱ(512)上。

4.根据权利要求1所述的铁路动车组滤材压扣装置，其特征在于，四台打扣机均为PM-2型全自动打扣机。