[实用新型]汽车电池包液冷板预定位焊接装置有效
申请号: | 202122389350.X | 申请日: | 2021-09-29 |
公开(公告)号: | CN216370585U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 吴海;王项如;张泰;杨超;李星宇 | 申请(专利权)人: | 安徽新富新能源科技有限公司;安徽环新集团股份有限公司 |
主分类号: | B23K3/08 | 分类号: | B23K3/08 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 叶濛濛 |
地址: | 246000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电池 包液冷板 预定 焊接 装置 | ||
1.一种汽车电池包液冷板预定位焊接装置,其特征在于:包括限位工装、压紧装置、焊接装置,所述限位工装能够限位液冷板和流道管,所述压紧装置能够将液冷板和流道管压紧在所述限位工装上,所述焊接装置能够对液冷板和流道管进行预定位焊接。
2.如权利要求1所述的汽车电池包液冷板预定位焊接装置,其特征在于:所述限位工装包括工装主体,所述工装主体的顶部设有两个与液冷板的形状相配合的限位槽,两个限位槽沿所述限位工装的长度方向间隔排列;两个限位槽之间设有第一限位台,所述第一限位台的顶部设有与流道管的中部形状相配合的凹槽。
3.如权利要求2所述的汽车电池包液冷板预定位焊接装置,其特征在于:两个限位槽排成的行的一端还设有第二限位台,所述第二限位台的顶部设有与流道管的端部形状相配合的凹槽。
4.如权利要求3所述的汽车电池包液冷板预定位焊接装置,其特征在于:所述流道管限位机构还包括第二限位台,所述第二限位台位于所述液冷板限位机构的一端,所述第二限位台的顶部设有与流道管形状相配合的凹槽。
5.如权利要求1所述的汽车电池包液冷板预定位焊接装置,其特征在于:所述压紧装置设有多个,各压紧装置沿所述限位工装的长度方向间隔排列。
6.如权利要求1所述的汽车电池包液冷板预定位焊接装置,其特征在于:所述压紧装置包括压紧气缸、压紧块,所述压紧气缸的移动端能够旋转和升降,所述压紧块固定连接在所述压紧气缸的移动端上。
7.如权利要求6所述的汽车电池包液冷板预定位焊接装置,其特征在于:所述压紧装置还包括硅胶块,所述硅胶块固定连接在所述压紧块上朝向液冷板和流道管的一侧。
8.如权利要求1所述的汽车电池包液冷板预定位焊接装置,其特征在于:所述汽车电池包液冷板预定位焊接装置还包括连接平台,所述连接平台固定连接在所述限位工装的底部,所述连接平台与所述焊接装置固定连接。
9.如权利要求8所述的汽车电池包液冷板预定位焊接装置,其特征在于:所述汽车电池包液冷板预定位焊接装置还包括直线移动装置,所述直线移动装置能够带动所述连接平台沿直线移动。
10.如权利要求9所述的汽车电池包液冷板预定位焊接装置,其特征在于:所述直线移动装置包括电机、丝杆、移动块、轨道、滑块;所述电机的输出轴与所述丝杆的一端固定连接;所述移动块与所述丝杆螺纹连接,所述连接平台与所述移动块固定连接;两个轨道分别位于所述丝杆的两侧并平行于所述丝杆,每个轨道上滑动连接有滑块,所述连接平台的两侧分别与位于两个轨道上的滑块固定连接。
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