[实用新型]汽车电池包液冷板预定位焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电池包液冷板预定位焊接装置，涉及液冷板焊接领域，包括限位工装、压紧装置、焊接装置，所述限位工装能够限位液冷板和流道管，所述压紧装置能够将液冷板和流道管压紧在所述限位工装上，所述焊接装置能够对液冷板和流道管进行预定位焊接。本实用新型的优点在于：保证了钎焊时液冷板和流道管的相对位置固定，能够防止钎焊时产品变形，结构简单，快速有效。

技术领域

本实用新型涉及液冷板焊接领域，尤其涉及一种汽车电池包液冷板预定位焊接装置。

背景技术

新能源汽车电池需要进行冷却，水冷是目前主流的冷却方案，常用的水冷方法是使用液冷板对电池包进行冷却。部分液冷板的生产需要对产品进行板身与流道管进行焊接，钎焊具有生产效率高，产品一致性好等优点，但钎焊时产品位置不易固定，通过工装定位进行钎焊容易造成产品变形。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够保证钎焊时液冷板和流道管的相对位置固定且防止产品变形的汽车电池包液冷板预定位焊接装置。

本实用新型是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：汽车电池包液冷板预定位焊接装置，包括限位工装、压紧装置、焊接装置，所述限位工装能够限位液冷板和流道管，所述压紧装置能够将液冷板和流道管压紧在所述限位工装上，所述焊接装置能够对液冷板和流道管进行预定位焊接。将液冷板和流道管放在限位工装上，再通过压紧装置压紧，可以对液冷板和流道管进行预定位焊接，保证了钎焊时液冷板和流道管的相对位置固定，能够防止钎焊时产品变形，结构简单，快速有效。

作为优化的技术方案，所述限位工装包括工装主体，所述工装主体的顶部设有两个与液冷板的形状相配合的限位槽，两个限位槽沿所述限位工装的长度方向间隔排列；两个限位槽之间设有第一限位台，所述第一限位台的顶部设有与流道管的中部形状相配合的凹槽。两个限位槽可以分别对两个液冷板进行限位，第一限位台可以对流道管进行限位。

作为优化的技术方案，两个限位槽排成的行的一端还设有第二限位台，所述第二限位台的顶部设有与流道管的端部形状相配合的凹槽。第二限位台可以对流道管进行限位并且保证流道管的方向摆放正确。

作为优化的技术方案，所述压紧装置设有多个，各压紧装置沿所述限位工装的长度方向间隔排列。

作为优化的技术方案，所述压紧装置包括压紧气缸、压紧块，所述压紧气缸的移动端能够旋转和升降，所述压紧块固定连接在所述压紧气缸的移动端上。

作为优化的技术方案，所述压紧装置还包括硅胶块，所述硅胶块固定连接在所述压紧块上朝向液冷板和流道管的一侧。

作为优化的技术方案，所述汽车电池包液冷板预定位焊接装置还包括连接平台，所述连接平台固定连接在所述限位工装的底部，所述连接平台与所述焊接装置固定连接。

作为优化的技术方案，所述汽车电池包液冷板预定位焊接装置还包括直线移动装置，所述直线移动装置能够带动所述连接平台沿直线移动。

作为优化的技术方案，所述直线移动装置包括电机、丝杆、移动块、轨道、滑块；所述电机的输出轴与所述丝杆的一端固定连接；所述移动块与所述丝杆螺纹连接，所述连接平台与所述移动块固定连接；两个轨道分别位于所述丝杆的两侧并平行于所述丝杆，每个轨道上滑动连接有滑块，所述连接平台的两侧分别与位于两个轨道上的滑块固定连接。

本实用新型的优点在于：保证了钎焊时液冷板和流道管的相对位置固定，能够防止钎焊时产品变形，结构简单，快速有效。

附图说明

图1是本实用新型实施例汽车电池包液冷板预定位焊接装置上装有液冷板和流道管的结构示意图。

图2是本实用新型实施例汽车电池包液冷板预定位焊接装置的结构示意图。

图3是本实用新型实施例限位工装的结构示意图。