[实用新型]一种带有隔音装置的船用发动机组

说明书

本实用新型属于船用发动机领域，具体公开了一种带有隔音装置的船用发动机组，包括发动机组机构、外框架、隔音板与减震结构，所述外框架为矩形框架且其底侧铺装有支撑板，外框架四周以及顶侧均装有隔音板，且通过隔音板将外框架围护成一隔音箱体结构；所述发动机组机构通过减震结构装于隔音箱体结构内，减震结构包括减震底架、缓冲架、机组安装架与缓冲垫，减震底架底侧设有多个减震支板，多个减震支板通过紧固件与支撑板固接；所述减震底架上通过螺栓装有缓冲架，缓冲架上侧设有缓冲垫。本实用新型采用带有隔音效果的外框架、隔音板对发动机组进行隔音防护，从而从源头避免震动噪声的发生，提高发动机组持续运行的稳定性以及可靠性。

技术领域

本实用新型涉及船用发动机领域，具体为一种带有隔音装置的船用发动机组。

背景技术

发动机组是船舶动力总成的主要组成部分之一，船舶在航行过程中，其发动机组的运行会产生较大的噪音。尤其对于客船和邮轮，这些噪音会对乘客和船员造成困扰，降低整体舒适度，目前船舶上大多采用在乘客和船员区域增加隔音结构，以起到隔离减噪的目的，然而这种结构能够起到的作用有限，在实际应用中这种减噪方式仍然不能另人满意。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有隔音装置的船用发动机组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有隔音装置的船用发动机组，包括发动机组机构、外框架、隔音板与减震结构，所述外框架为矩形框架且其底侧铺装有支撑板，外框架四周以及顶侧均装有隔音板，且通过隔音板将外框架围护成一隔音箱体结构；所述发动机组机构通过减震结构装于隔音箱体结构内，减震结构包括减震底架、缓冲架、机组安装架与缓冲垫，减震底架底侧设有多个减震支板，多个减震支板通过紧固件与支撑板固接；所述减震底架上通过螺栓装有缓冲架，缓冲架上侧设有缓冲垫，缓冲架、缓冲垫之间设有缓震弹簧以及缓震橡胶垫。

优选的，缓震弹簧连接于缓冲架、缓冲垫相邻端面的边角处，缓震橡胶垫连接于缓冲架、缓冲垫相邻端面的中部。

优选的，缓冲垫中部设有凹槽，缓冲垫上装有机组安装架。

优选的，机组安装架固装于发动机组机构底侧端，机组安装架底侧与凹槽对应，机组安装架上通过螺栓与缓冲垫连接。

优选的，减震底架两侧装有两组防护支撑结构，每组防护支撑结构均包括支撑架、斜撑。支撑架呈L形状且其底端固连减震底架侧端，支撑架上装有斜撑。

优选的，外框架侧端的隔音板上装有散热通道，散热通道与隔音箱体结构连通，散热通道通过法兰连接外部风冷散热器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用带有隔音效果的外框架、隔音板对发动机组进行隔音防护，而且为了避免机组工作产生的大幅震动，通过设置稳固的减震结构将震动缓冲，从而从源头避免震动噪声的发生，提高发动机组持续运行的稳定性以及可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、发动机组机构；2、外框架；3、隔音板；4、支撑板；5、减震底架；6、缓冲架；7、机组安装架；8、缓冲垫；9、缓震弹簧；10、缓震橡胶垫；11、支撑架；12、斜撑；13、散热通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。