[实用新型]一种替代汽车钣金的增强胶块结构

权利要求书

1.一种替代汽车钣金的增强胶块结构，其特征是，固定设置在后轮罩内板(4)、后地板本体(5)和后轮罩支撑加强板(6)之间，所述的增强胶块结构包括骨架载体(1)、增强胶块(2)，所述的骨架载体(1)上设置有从上端面倾斜过渡到侧面的第一凹槽(11)；所述的骨架载体(1)相对后轮罩内板(4)的一侧及下端面开设有第二凹槽(14)；所述的增强胶块(2)注塑在骨架载体(1)中，所述的增强胶块(2)的材料为热固性环氧树脂，当增强胶块(2)膨胀固化后填充后轮罩内板(4)、后地板本体(5)和后轮罩支撑加强板(6)之间的空腔。

2.根据权利要求1所述的替代汽车钣金的增强胶块结构，其特征是，所述的骨架载体(1)中设置有与第一凹槽(11)、第二凹槽(14)相通的通孔(13)，所述的增强胶块(2)注塑在第一凹槽(11)、第二凹槽(14)和通孔(13)中。

3.根据权利要求1所述的替代汽车钣金的增强胶块结构，其特征是，所述的骨架载体(1)的材质为玻璃纤维增强PA。

4.根据权利要求1所述的替代汽车钣金的增强胶块结构，其特征是，当增强胶块(2)未膨胀固化时，所述的增强胶块(2)与后轮罩内板(4)、后地板本体(5)、后轮罩支撑加强板(6)的内型面之间的间隙大于或等于3mm。

5.根据权利要求1或2所述的替代汽车钣金的增强胶块结构，其特征是，所述的第一凹槽(11)两侧设置有凸边(12)。

6.根据权利要求1或2所述的替代汽车钣金的增强胶块结构，其特征是，所述的第二凹槽(14)中设置有若干条凸筋(15)。

7.根据权利要求1所述的替代汽车钣金的增强胶块结构，其特征是，所述的骨架载体(1)上设置有若干减重孔(16)。

8.根据权利要求1所述的替代汽车钣金的增强胶块结构，其特征是，所述的骨架载体(1)一侧设置有固定部(17)，所述的固定部(17)上设置有固定孔(18)，所述的固定孔(18)中固定设置有螺纹卡扣(3)，所述的螺纹卡扣(3)固定连接在后轮罩支撑加强板(6)上。