[实用新型]一种公路桥梁基桩加固装置

说明书

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，且公开了一种公路桥梁基桩加固装置，包括固定卡块，所述固定卡块的一侧固定安装有连接块，所述连接块的一端开设有凹槽，所述连接块的正面开设有安装孔，所述安装孔的内部活动安装有活动销，所述连接杆一的顶部活动放置在凹槽的内部，所述活动销贯穿连接杆一与连接杆一活动连接，所述连接杆一的底部固定安装有防震机构，所述防震机构的底部固定安装有连接杆二，所述连接杆二的底部铰接有安装板，所述连接块上设置有固定机构，所述防震机构包括固定板一，固定板二，挡板，支撑杆，弹簧。本实用新型解决了普通的桥梁基桩加固装置容易因为震动损坏的问题，还解决了固定用螺栓容易丢失的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁基桩加固装置。

背景技术

桥梁的最底部与地基接触的部分称为公路桥梁桩基，公路桥梁桩基作为地基和桥面最底部的连接体，是公路桥梁施工过程中最基础的部分公路桥梁桩基的施工质量将直接影响到整个公路桥梁的结构安全和质量，其主要原因是桥梁桩基支撑着整个桥梁，包括过往的车辆重量，在公路桥梁施工过程中，基本上都是从地下向上进行施工，在桥梁建设完成后，桥梁桩基隐藏在地下，只有确保根基的稳定，才能保证整个桥梁的稳定，才能进一步提高桥梁的安全性,一般的基桩加固装置往往不具备减震能力在日常的使用中容易损坏，一般的基桩加固装置通常使用螺栓进行固定，而螺栓在使用和运输的过程中容易丢失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种公路桥梁基桩加固装置，达到减震的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁基桩加固装置，包括固定卡块，所述固定卡块的一侧固定安装有连接块，所述连接块的一端开设有凹槽，所述连接块的正面开设有安装孔，所述安装孔的内部活动安装有活动销，所述连接杆一的顶部活动放置在凹槽的内部，所述活动销贯穿连接杆一与连接杆一活动连接，所述连接杆一的底部固定安装有防震机构，所述防震机构的底部固定安装有连接杆二，所述连接杆二的底部铰接有安装板，所述连接块上设置有固定机构。

优选的，所述防震机构包括固定板一，固定板二，挡板，支撑杆，弹簧，伸缩杆，所述固定板一固定安装在连接杆一的底部，所述固定板二固定安装在连接杆二的顶部，所述支撑杆的一端贯穿固定板一与固定板一活动连接，所述支撑杆的另一端贯穿固定板二与固定板二活动连接，所述支撑杆的顶端与挡板的底部固定连接，所述支撑杆的底端与第二个挡板的顶部固定连接，所述弹簧活动套设在支撑杆上，所述弹簧的顶部与固定板一的底部固定连接，所述固定板二的顶部固定连接，所述伸缩杆的顶部与固定板一的底部固定连接，所述伸缩杆的底部与固定板二的顶部固定连接。

优选的，所述固定机构包括限位块一，限位块二，螺纹杆，限位杆，移动块一，移动块二，把手，电动伸缩杆，限位孔，所述限位块一固定安装在连接块的正面，所述螺纹杆的一端贯穿移动块二与移动块二螺纹连接，所述螺纹杆的一端贯穿限位块一与限位块一活动连接，所述螺纹杆的一端与把手固定连接，所述螺纹杆的另一端贯穿移动块一与移动块一螺纹连接，所述螺纹杆的另一端通过轴承与限位块二转动连接，所述限位杆的一端贯穿移动块二与移动块二活动连接，所述限位杆的一端与限位块一固定连接，所述限位杆的另一端贯穿移动块一与移动块一活动连接，所述限位杆的另一端与限位块二固定连接，所述移动块一与移动块二与固定卡块接触，所述限位孔开设在把手的一侧，所述电动伸缩杆的一端固定安装在限位块一的另一侧，所述电动伸缩杆的另一端活动放置在限位孔的内部。

优选的，所述固定机构的数量为两个分别位于固定卡块的前后两侧。

优选的，所述支撑杆的数量为两个分别位于伸缩杆的两侧。

优选的，所述螺纹杆上设置有两段方向相反的螺纹。

本实用新型提供了一种公路桥梁基桩加固装置。具备以下有益效果：