[实用新型]一种滑动式升降机构有效

专利信息
申请号: 202122404968.9 申请日: 2021-10-08
公开(公告)号: CN216472059U 公开(公告)日: 2022-05-10
发明(设计)人: 许庆波;胡公娄;高国方;吕帅 申请(专利权)人: 上海速锐信息技术有限公司
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/075;B66F9/20
代理公司: 北京金咨知识产权代理有限公司 11612 代理人: 严业福
地址: 201203 上海市浦东新区郭守敬路498*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 滑动 升降 机构
【权利要求书】:

1.一种滑动式升降机构,其特征在于,该升降机构布置在第一基体构件和第二基体构件之间,该升降机构包括:

固定在第一基体构件的限位座,所述限位座设置有竖向布置的第一导槽和第二导槽,

第一滑动件,所述第一滑动件布置在所述第二导槽内并且设有与所述第一导槽相配合的导向部,以使得所述第一滑动件可沿所述第一导槽上下运动,所述第一滑动件设置有用于与驱动元件相配合的被驱动部,所述第一滑动件为上窄下宽的构型并且在下部设置有向外延伸的侧翼部;

第二滑动件,该第二滑动件与第一滑动件并排地布置在第二导槽内,所述第二滑动件为上宽下窄的构型,第二滑动件的下端通过连接件连接至所述第二基体构件;

所述第二滑动件被配置成所述第二滑动件的内侧拐角抵靠在所述第一滑动件的侧翼部的肩部;

其中所述第二导槽包括上滑槽和下滑槽,上滑槽倾斜布置并且被设置成仅供所述第二滑动件在其内滑动,下滑槽被设置成供所述第一滑动件和所述第二滑动件共同在其内滑动,所述第一滑动件最大宽度与所述第二滑动件最大宽度之和大于所述第二导槽的下滑槽的宽度,并且所述第一滑动件的未设置侧翼部的上部宽度与所述第二滑动件最大宽度之和小于所述第二导槽的下滑槽的宽度。

2.根据权利要求1所述的升降机构,其特征在于,所述第一导槽为设置在所述第二导槽内的沉槽;第一基体构件为搬运车的主车架,所述第二基体构件为搬运车的副车架,

所述第一滑动件布置在所述第二导槽内并且在背部设有与所述第一导槽相配合的竖直导向部,所述第一滑动件的前部固定有用于与安装在主车架的驱动元件相配合的被驱动部,所述第一滑动件下方设置有向外延伸的侧翼部;

所述第二滑动件为上宽下窄的块状构型,所述第二滑动件沿着所述第二导槽的内侧侧壁滑动,第二滑动件的下端通过连接件连接至副车架的一个固定座。

3.根据权利要求2所述的升降机构,其特征在于,所述第一滑动件的上端被设置为在上升时顶靠用于对货物的托板进行操作的托板。

4.根据权利要求3所述的升降机构,其特征在于,所述主车架与所述副车架均为方形框架式构造,所述主车架与所述副车架通过分别位于四个拐角处的四个所述滑动式升降机构连接在一起。

5.根据权利要求4所述的升降机构,其特征在于,所述副车架的固定座在所述主车架的限位座的下方水平延伸,所述固定座设置有宽度小于所述侧翼部宽度的通槽,以使得在第二滑动件向下运动到预定位置时其侧翼部的下端抵靠在所述固定座。

6.根据权利要求5所述的升降机构,其特征在于,所述第一滑动件的被驱动部为竖直延伸的齿条,所述主车架的驱动元件为与所述齿条相啮合的齿轮。

7.根据权利要求6所述的升降机构,其特征在于,所述第二滑动件的内侧拐角为圆弧形构造。

8.根据权利要求2至7之一所述的升降机构,其特征在于,

第二滑动件的下端通过连接件连接至所述副车架的固定座;

在各个所述滑动式升降机构中包括一个所述第一滑动件和相对于所述第一滑动件对称分布的两个所述第二滑动件,所述第一导槽为设置在所述第二导槽的中间的沉槽;

其中所述第二导槽包括仅供所述第二滑动件在其内滑动的倾斜布置的左右两个上滑槽和供所述两个第二滑动件和一个所述第一滑动件共同在其内滑动的下滑槽,所述第一滑动件最大宽度与两个所述第二滑动件最大宽度之和大于所述第二导槽的下滑槽的宽度,并且所述第一滑动件未设置侧翼部的上部宽度与两个所述第二滑动件最大宽度之和小于所述第二导槽的下滑槽的宽度。

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