[实用新型]车载超声波雷达有效
申请号: | 202122406522.X | 申请日: | 2021-09-30 |
公开(公告)号: | CN216083099U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 幸锐利 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通智能汽车有限公司 |
主分类号: | G01S15/931 | 分类号: | G01S15/931;G01S7/521 |
代理公司: | 深圳市程炎知识产权代理事务所(普通合伙) 44676 | 代理人: | 刘涛 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区桃源*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 超声波 雷达 | ||
1.一种车载超声波雷达,其特征在于,包括:
第一壳体,所述第一壳体能够连接在汽车上;
第二壳体,所述第二壳体和所述第一壳体对合密封连接,所述第一壳体和所述第二壳体之间形成容纳腔室,所述第二壳体远离所述第一壳体的一侧设有通孔;
雷达本体,所述雷达本体包括探头,所述雷达本体设在所述容纳腔室内,所述探头位于所述通孔内,所述探头和所述通孔之间密封连接。
2.根据权利要求1所述的车载超声波雷达,其特征在于,所述第二壳体靠近所述第一壳体的端部设有环形凹槽,所述第一壳体靠近所述第二壳体的端部设有环形凸条,所述环形凸条卡设在所述环形凹槽内,所述环形凸条和所述环形凹槽之间为间隙配合,所述环形凸条和所述环形凹槽之间填充有密封胶。
3.根据权利要求2所述的车载超声波雷达,其特征在于,所述雷达本体还包括电源线;
所述第二壳体靠近所述第一壳体的端部还设有线缆卡槽,所述线缆卡槽位于所述第二壳体的底部,所述电源线穿过所述线缆卡槽延伸至外界。
4.根据权利要求1所述的车载超声波雷达,其特征在于,还包括密封圈,所述密封圈套设在所述探头上,所述密封圈位于所述通孔内,所述密封圈和所述通孔之间为过盈配合。
5.根据权利要求1所述的车载超声波雷达,其特征在于,所述雷达本体粘接在所述容纳腔室内;或者,所述雷达本体和所述容纳腔室之间为过盈配合。
6.根据权利要求1所述的车载超声波雷达,其特征在于,还包括:
第一连接结构件,所述第一连接结构件和所述第一壳体远离所述第二壳体的一侧铰接相连;
第二连接结构件,所述第二连接结构件和所述第一连接结构件远离所述第一壳体的一侧铰接相连,所述第二连接结构件远离所述第一连接结构件的一侧设有连接面,所述连接面能够连接在所述汽车上。
7.根据权利要求6所述的车载超声波雷达,其特征在于,还包括第一铰接件和第二铰接件;
所述第一连接结构件包括第一铰接部和第三铰接部,两个所述第一铰接部分别位于所述第一连接结构件一相对的两侧,两所述第一铰接部上分别设有第一铰接孔;
所述第一壳体包括第二铰接部,所述第二铰接部位于所述第一壳体远离所述第二壳体的一侧,所述第二铰接部的两侧分别设有第二铰接孔,所述第一铰接孔和所述第二铰接孔分别通过所述第一铰接件铰接相连;
两个所述第三铰接部分别位于所述第一连接结构件另一相对的两侧,两所述第三铰接部上分别设有第三铰接孔;
所述第二连接结构件包括第四铰接部,两个所述第四铰接部分别位于所述第二连接结构件的两侧,两所述第四铰接部上分别设有第四铰接孔,所述第三铰接孔和所述第四铰接孔分别通过所述第二铰接件铰接相连。
8.根据权利要求7所述的车载超声波雷达,其特征在于,所述第一铰接部为朝所述第一壳体方向延伸的第一挂耳,所述第三铰接部为朝所述第二连接结构件方向延伸的第二挂耳,所述第四铰接部为朝所述第一连接结构件方向延伸的第三挂耳,所述第二铰接孔和所述第三铰接孔均为螺纹孔,所述第一铰接件和所述第二铰接件均为螺栓。
9.根据权利要求8所述的车载超声波雷达,其特征在于,所述第一铰接件和所述第二铰接件相互垂直。
10.根据权利要求8所述的车载超声波雷达,其特征在于,所述第一连接结构件还包括两固定柱,两所述固定柱分别位于两第二挂耳的内侧,所述第三铰接孔分别延伸至对应的所述固定柱内;
两所述第二挂耳位于两所述第三挂耳之间。
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