[实用新型]车载超声波雷达

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种车载超声波雷达，包括第一壳体、第二壳体和雷达本体；所述第一壳体能够连接在汽车上；所述第二壳体和所述第一壳体对合密封连接，所述第一壳体和所述第二壳体之间形成容纳腔室，所述第二壳体远离所述第一壳体的一侧设有通孔；所述雷达本体包括探头，所述雷达本体设在所述容纳腔室内，所述探头位于所述通孔内，所述探头和所述通孔之间密封连接。本实用新型的车载超声波雷达能够避免雷达本体探测精度失真，避免影响雷达本体的正常使用，保证了其工作的环境可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种车载超声波雷达。

背景技术

超声波雷达主要用于探测车身近处的障碍物，当超声波雷达安装在汽车前部时，超声波雷达一般埋藏于车体内部。但当超声波雷达安装在汽车尾部时，超声波雷达只能装于车身外，超声波会裸露于室外环境中。日晒雨淋后，超声波雷达可靠性降低，探测精度失真，存在失效的风险。

实用新型内容

本实用新型提出了一种车载超声波雷达，解决了超声波可靠性降低，探测精度失真，存在失效的风险的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种车载超声波雷达，包括：

第一壳体，所述第一壳体能够连接在汽车上；

第二壳体，所述第二壳体和所述第一壳体对合密封连接，所述第一壳体和所述第二壳体之间形成容纳腔室，所述第二壳体远离所述第一壳体的一侧设有通孔；

雷达本体，所述雷达本体包括探头，所述雷达本体设在所述容纳腔室内，所述探头位于所述通孔内，所述探头和所述通孔之间密封连接。

可选地，所述第二壳体靠近所述第一壳体的端部设有环形凹槽，所述第一壳体靠近所述第二壳体的端部设有环形凸条，所述环形凸条卡设在所述环形凹槽内，所述环形凸条和所述环形凹槽之间为间隙配合，所述环形凸条和所述环形凹槽之间填充有密封胶。

可选地，所述雷达本体还包括电源线；

所述第二壳体靠近所述第一壳体的端部还设有线缆卡槽，所述线缆卡槽位于所述第二壳体的底部，所述电源线穿过所述线缆卡槽延伸至外界。

可选地，所述车载超声波雷达还包括密封圈，所述密封圈套设在所述探头上，所述密封圈位于所述通孔内，所述密封圈和所述通孔之间为过盈配合。

可选地，雷达本体粘接在所述容纳腔室内；或者，所述雷达本体和所述容纳腔室之间为过盈配合。

可选地，所述车载超声波雷达还包括：

第一连接结构件，所述第一连接结构件和所述第一壳体远离所述第二壳体的一侧铰接相连；

第二连接结构件，所述第二连接结构件和所述第一连接结构件远离所述第一壳体的一侧铰接相连，所述第二连接结构件远离所述第一连接结构件的一侧设有连接面，所述连接面能够连接在所述汽车上。

可选地，所述车载超声波雷达还包括第一铰接件和第二铰接件；

所述第一连接结构件包括第一铰接部和第三铰接部，两个所述第一铰接部分别位于所述第一连接结构件一相对的两侧，两所述第一铰接部上分别设有第一铰接孔；

所述第一壳体包括第二铰接部，所述第二铰接部位于所述第一壳体远离所述第二壳体的一侧，所述第二铰接部的两侧分别设有第二铰接孔，所述第一铰接孔和所述第二铰接孔分别通过所述第一铰接件铰接相连；

两个所述第三铰接部分别位于所述第一连接结构件另一相对的两侧，两所述第三铰接部上分别设有第三铰接孔；

所述第二连接结构件包括第四铰接部，两个所述第四铰接部分别位于所述第二连接结构件的两侧，两所述第四铰接部上分别设有第四铰接孔，所述第三铰接孔和所述第四铰接孔分别通过所述第二铰接件铰接相连。