[实用新型]一种电动船用电池组通讯装置的散热装置有效
申请号: | 202122412609.8 | 申请日: | 2021-10-08 |
公开(公告)号: | CN216491677U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 陈永恒 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;B08B1/04;F16F15/08 |
代理公司: | 广州市专注鱼专利代理有限公司 44456 | 代理人: | 张志鹏 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 用电 通讯 装置 散热 | ||
1.一种电动船用电池组通讯装置的散热装置,其特征在于,包括箱体组件和传动组件;
所述传动组件包括第一转轴、横杆、竖杆、伸缩杆、第一弹簧、毛刷、电机、第一齿轮、第二齿轮、第二转轴和扇叶;所述电机连接第一转轴,且带动第一转轴转动;所述第一转轴设置有第一齿轮,且第一齿轮与第二齿轮啮合;所述第二转轴上设置有第二齿轮和若干个扇叶,且扇叶随着第二转轴转动而旋转;所述横杆一端连接第一转轴,另一端连接竖杆;所述伸缩杆一端连接竖杆,另一端连接毛刷,且置于第一弹簧内;所述毛刷随着第一转轴转动,沿出风口进行旋转;所述箱体组件包括箱体和出风口;所述箱体顶端设置出风口。
2.根据权利要求1所述的一种电动船用电池组通讯装置的散热装置,其特征在于,所述出风口呈圆柱体,且内部为空心结构。
3.根据权利要求1所述的一种电动船用电池组通讯装置的散热装置,其特征在于,所述箱体组件还包括通孔,所述出风口的外壁设置若干个通孔。
4.根据权利要求2所述的一种电动船用电池组通讯装置的散热装置,其特征在于,所述出风口与箱体内部相连通。
5.根据权利要求1所述的一种电动船用电池组通讯装置的散热装置,其特征在于,所述箱体组件还包括活动门,所述活动门设置在箱体前端。
6.根据权利要求1所述的一种电动船用电池组通讯装置的散热装置,其特征在于,所述第一弹簧处于压缩状态,使毛刷更贴合通孔。
7.根据权利要求1所述的一种电动船用电池组通讯装置的散热装置,其特征在于,所述箱体组件还包括避震器组件,所述避震器组件还包括减震底座、橡胶垫、减震弹簧和减震伸缩杆,所述减震伸缩杆一端连接橡胶垫,另一端连接减震底座,且置于减震弹簧中。
8.根据权利要求7所述的一种电动船用电池组通讯装置的散热装置,其特征在于,所述橡胶垫连接电池组通讯装置本体。
9.根据权利要求7所述的一种电动船用电池组通讯装置的散热装置,其特征在于,所述减震底座安装在箱体内。
10.根据权利要求1所述的一种电动船用电池组通讯装置的散热装置,其特征在于,所述箱体组件的两侧设置有进风通孔。
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